Mitsubishi i-MiEV
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Wichtige technische Daten

Batterie
14.5 kWh
Reale Reichweite
zwischen 60 und 135 km
Verbrauch
171 Wh/km
Antrieb
Heckantrieb
Schnellladen
40 kW
Beschleunigung
15.9 s
Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

zwischen 60 und 135 km
Stadtverkehr – kaltes Wetter90 km
Autobahn – kaltes Wetter60 km
Gemischte Fahrt – kaltes Wetter70 km
Stadtverkehr – mildes Wetter135 km
Autobahn – mildes Wetter75 km
Gemischte Fahrt – mildes Wetter100 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

0 / 5
Erste Etappe60 km
Strecke bis zum Ladestopp0 km
Zweite Etappe38 km
Gesamtdistanz98 km
Zeit der ersten Etappe33 min
Ladezeit15 min
Zeit der zweiten Etappe21 min
Gesamtzeit1 h 9 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität16.0 kWh
BatterietypLithium-Ionen
Anzahl der ZellenKeine Daten
ArchitekturKeine Daten
GarantiezeitraumKeine Daten
GarantielaufleistungKeine Daten
Nutzbare Kapazität14.5 kWh
KathodenmaterialKeine Daten
Pack-KonfigurationKeine Daten
NennspannungKeine Daten
BauformKeine Daten
Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 1
Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten
Ladeleistung3.7 kW AC
Ladezeit (0->85 km) 4 h 45 min
Ladegeschwindigkeit18 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCHAdeMO
Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten
Maximale Ladeleistung40 kW DC
Ladeleistung (10–80 %)30 kW DC
Ladezeit (8->68 km) 21 min
Ladegeschwindigkeit170 km/h
Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein
Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein
Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h15.9 s
Höchstgeschwindigkeit130 km/h
Elektrische Reichweite85 km
Gesamtleistung47 kW (64 PS)
Gesamtdrehmoment180 Nm
AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein
Außensteckdose(n)Nicht zutreffend
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend
Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein
V2H über DC unterstütztNein
Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend
Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein
V2G über DC unterstütztNein
Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend
Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite85 km
CO₂-Emissionen0 g/km
Realer Verbrauch171 Wh/km
Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

NEDC-Werte

Reichweite150 km
CO₂-Emissionen0 g/km
Offizieller Verbrauch125 Wh/km
Offizielles Kraftstoffäquivalent1.4 l/100 km
Realer Verbrauch97 Wh/km
Reales Kraftstoffäquivalent1.1 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 107 und 242 Wh/km
Stadtverkehr – kaltes Wetter161 Wh/km
Autobahn – kaltes Wetter242 Wh/km
Gemischte Fahrt – kaltes Wetter207 Wh/km
Stadtverkehr – mildes Wetter107 Wh/km
Autobahn – mildes Wetter193 Wh/km
Gemischte Fahrt – mildes Wetter145 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung
4 / 5
Erwachsene Insassen73%
Kindinsassen78%
Jahr2011
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer48%
Sicherheitsassistenz86%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge3475 mm
Breite1475 mm
Breite mit SpiegelnKeine Daten
Höhe1610 mm
Radstand2550 mm
Leergewicht1185 kg
Zulässiges Gesamtgewicht1450 kg
Maximale Zuladung340 kg
Kofferraumvolumen166 l
Maximales Ladevolumen860 l
Vorderer KofferraumKeine Daten
Dachlast0 kg
Anhängerkupplung möglichKeine Daten
Ungebremste Anhängelast0 kg
Gebremste Anhängelast0 kg
Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze4 Sitzplätze
IsofixKeine Daten
Wendekreis9 m
PlattformKeine Daten
Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten
KarosserieformKombi
SegmentA - Mini
DachrelingNein
WärmepumpeKeine Daten
Wärmepumpe serienmäßigKeine Daten

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Mitsubishi i-MiEV von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Mitsubishi i-MiEV; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-Ladeanschluss für Mitsubishi i-MiEV (2011-2015) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 7 h 30 min 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 4 h 45 min 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 h 45 min 18 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 h 45 min 18 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 h 45 min 18 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Mitsubishi i-MiEV, sofern Daten verfügbar sind.

CHAdeMO
DC-Ladeanschluss für Mitsubishi i-MiEV (2011-2015) - CHAdeMO
Ladepunkt Max. Leistung Durchschn. Leistung Zeit Ladegeschwindigkeit
CHAdeMO (50 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/h
CHAdeMO (100 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 min 170 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Mitsubishi i-MiEV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
68 km
37 min
15 min
43 km
23 min
60 km
33 min
15 min
38 km
21 min
98 km (1 h 9 min)
54 km
29 min
15 min
34 km
18 min
88 km (1 h 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
110 km 1-Stopp-Reichweite
Durchschnittliche Bedingungen
98 km 1-Stopp-Reichweite
Kaltes Wetter
88 km 1-Stopp-Reichweite

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