Specifikace Lexus ES 350e (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

72 kWh

Reálný dojezd

mezi 280 a 560 km

Spotřeba

185 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

150 kW

Zrychlení

8 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 280 a 560 km

Městská jízda – chladné počasí380 km

Dálnice – chladné počasí280 km

Smíšená jízda – chladné počasí330 km

Městská jízda – mírné počasí560 km

Dálnice – mírné počasí360 km

Smíšená jízda – mírné počasí445 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek284 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek138 km

Celková vzdálenost422 km

Čas prvního úseku2 h 35 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 15 min

Celkový čas4 h 5 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita77.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba15 let

Záruční nájezd1,000,000 km

Využitelná kapacita72.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vpředu

Nabíjecí výkon22 kW AC

Doba nabíjení (0->390 km) 4 h

Rychlost nabíjení100 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon150 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)105 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení540 km/h

Autocharge podporovánoŽádná data

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.0 s

Maximální rychlost160 km/h

Elektrický dojezd390 km

Celkový výkon165 kW (224 k)

Celkový točivý moment269 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd390 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba185 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd581 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba146 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Reálná spotřeba124 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd575 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba148 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Reálná spotřeba125 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 129 a 257 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí189 Wh/km

Dálnice – chladné počasí257 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí218 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí129 Wh/km

Dálnice – mírné počasí200 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí162 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka5140 mm

Šířka1920 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1560 mm

Rozvor2950 mm

Pohotovostní hmotnost2225 kg

Celková hmotnost vozidla2695 kg

Maximální užitečné zatížení545 kg

Objem zavazadlového prostoru517 l

Maximální objem nákladuŽádná data

Přední kufr0 l

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaToyota GA-K

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSedan

SegmentE - Executive

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Lexus ES 350e (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Lexus ES 350e (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 30 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 45 min	50 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h	98 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Lexus ES 350e (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	64 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	30 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	105 kW †	30 min	540 km/h
CCS (500 kW DC)	150 kW †	105 kW †	30 min	540 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Lexus ES 350e

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 h 57 min

15 min

158 km

1 h 26 min

284 km

2 h 35 min

15 min

138 km

1 h 15 min

422 km (4 h 5 min)

252 km

2 h 18 min

15 min

123 km

1 h 7 min

375 km (3 h 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

482 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

422 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

375 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Lexus ES 350e (MY26)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou