Specifikace Hyundai IONIQ 6 N (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

80 kWh

Reálný dojezd

mezi 315 a 625 km

Spotřeba

184 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

263 kW

Zrychlení

3.2 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 315 a 625 km

Městská jízda – chladné počasí420 km

Dálnice – chladné počasí315 km

Smíšená jízda – chladné počasí365 km

Městská jízda – mírné počasí625 km

Dálnice – mírné počasí400 km

Smíšená jízda – mírné počasí495 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek317 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek223 km

Celková vzdálenost540 km

Čas prvního úseku2 h 53 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 2 min

Celkový čas5 h 10 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita84.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků384

Architektura800 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita80.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu192s2p

Jmenovité napětí697 V

FormátPouch

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->435 km) 8 h 45 min

Rychlost nabíjení51 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon263 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)196 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení1010 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.2 s

Maximální rychlost257 km/h

Elektrický dojezd435 km

Celkový výkon478 kW (650 k)

Celkový točivý moment770 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd435 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba184 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd487 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba187 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba164 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 128 a 254 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí190 Wh/km

Dálnice – chladné počasí254 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí219 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí128 Wh/km

Dálnice – mírné počasí200 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí162 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4935 mm

Šířka1940 mm

Šířka se zrcátky2144 mm

Výška1495 mm

Rozvor2965 mm

Pohotovostní hmotnost2241 kg

Celková hmotnost vozidla2635 kg

Maximální užitečné zatížení469 kg

Objem zavazadlového prostoru371 l

Maximální objem nákladuŽádná data

Přední kufr0 l

Zatížení střechy80 kg

Tažné zařízení možnéNe

Tažná kapacita bez brzd0 kg

Tažná kapacita s brzdami0 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.6 m

PlatformaHMG E-GMP

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSedan

SegmentD - Velký

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ 6 N (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Hyundai IONIQ 6 N (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	34 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	50 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Hyundai IONIQ 6 N (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	25 min	730 km/h
CCS (350 kW DC)	263 kW †	196 kW †	18 min	1010 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Hyundai IONIQ 6 N

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 h 16 min

15 min

253 km

2 h 18 min

317 km

2 h 53 min

15 min

223 km

2 h 2 min

540 km (5 h 10 min)

283 km

2 h 35 min

15 min

199 km

1 h 49 min

483 km (4 h 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

613 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

540 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

483 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Hyundai IONIQ 6 N (MY26)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou