Especificações do BMW iX3 40 (MY26)

Especificações principais

Bateria

82.6 kWh

Autonomia real

entre 360 e 725 km

Consumo

165 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

300 kW

Aceleração

5.9 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 360 e 725 km

Uso urbano – clima frio480 km

Rodovia – clima frio360 km

Uso combinado – clima frio420 km

Uso urbano – clima ameno725 km

Rodovia – clima ameno465 km

Uso combinado – clima ameno575 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeiro trecho365 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho240 km

Distância total605 km

Tempo do primeiro trecho3 h 19 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 11 min

Tempo total5 h 45 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal87.5 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável82.6 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoCilíndrica

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->500 km) 9 h

Velocidade de recarga57 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga300 kW DC

Potência de recarga (10–80%)170 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga1000 km/h

Autocharge suportadoSem dados

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2 & -20

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.9 s

Velocidade máxima200 km/h

Autonomia elétrica500 km

Potência total235 kW (320 cv)

Torque total500 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.7 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoSim

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoSim

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia500 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real165 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia637 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado145 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.6 l/100 km

Consumo real130 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia534 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado173 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real155 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 114 e 229 Wh/km

Uso urbano – clima frio172 Wh/km

Rodovia – clima frio229 Wh/km

Uso combinado – clima frio197 Wh/km

Uso urbano – clima ameno114 Wh/km

Rodovia – clima ameno178 Wh/km

Uso combinado – clima ameno144 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4782 mm

Largura1895 mm

Largura com espelhos2093 mm

Altura1635 mm

Distância entre eixos2897 mm

Peso em ordem de marcha2160 kg

Peso bruto total2625 kg

Carga útil máxima540 kg

Volume da porta-malas520 L

Volume máximo do porta-malas1750 L

Porta-malas dianteiro58 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2000 kg

Carga vertical máxima80 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giroSem dados

PlataformaBMW Neue Klasse

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para BMW iX3 40 (MY26), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para BMW iX3 40 (MY26), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h 15 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 15 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 15 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	56 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	42 h 15 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 15 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 15 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	110 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para BMW iX3 40 (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	73 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	32 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	300 kW †	170 kW †	21 min	1000 km/h
CCS (500 kW DC)	300 kW †	170 kW †	21 min	1000 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

BMW iX3 40

4 / 5

0

1

2

3

4

5

418 km

3 h 48 min

15 min

274 km

2 h 30 min

365 km

3 h 19 min

15 min

240 km

2 h 11 min

605 km (5 h 45 min)

325 km

2 h 57 min

15 min

213 km

1 h 56 min

538 km (5 h 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

692 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

605 km Autonomia com uma parada

Clima frio

538 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

BMW iX3 40 (MY26)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada