Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long
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Especificações principais

Bateria
90 kWh
Autonomia real
entre 225 e 455 km
Consumo
286 Wh/km
Tração
Tração dianteira
Recarga rápida
110 kW
Aceleração
12.2 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 225 e 455 km
Uso urbano – clima frio335 km
Rodovia – clima frio225 km
Uso combinado – clima frio275 km
Uso urbano – clima ameno455 km
Rodovia – clima ameno275 km
Uso combinado – clima ameno350 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5
Primeiro trecho223 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho68 km
Distância total291 km
Tempo do primeiro trecho2 h 2 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho37 min
Tempo total2 h 54 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células288
Arquitetura400 V
Período de garantiaSem dados
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável90.0 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pacote de baterias96s3p
Tensão nominal352 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->315 km) 9 h 45 min
Velocidade de recarga33 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira
Potência máxima de recarga110 kW DC
Potência de recarga (10–80%)96 kW DC
Tempo de recarga (31->252 km) 41 min
Velocidade de recarga320 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSem dados
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSem dados

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h12.2 s
Velocidade máxima140 km/h
Autonomia elétrica315 km
Potência total150 kW (204 cv)
Torque total365 Nm
Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia315 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real286 Wh/km
Equivalente de combustível real3.2 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia361 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado275 Wh/km
Equivalente de combustível homologado3.1 l/100 km
Consumo real249 Wh/km
Equivalente de combustível real2.8 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 198 e 400 Wh/km
Uso urbano – clima frio269 Wh/km
Rodovia – clima frio400 Wh/km
Uso combinado – clima frio327 Wh/km
Uso urbano – clima ameno198 Wh/km
Rodovia – clima ameno327 Wh/km
Uso combinado – clima ameno257 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento5370 mm
Largura1928 mm
Largura com espelhos2249 mm
Altura1901 mm
Distância entre eixos3430 mm
Peso em ordem de marcha2735 kg
Peso bruto total3500 kg
Carga útil máxima840 kg
Volume da porta-malas1410 L
Volume máximo do porta-malas5010 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no tetoSem dados
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem freios0 kg
Capacidade de reboque com freios0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares7 lugares
IsofixSem dados
Diâmetro de giroSem dados
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados
Tipo de carroceriaMinivan compacta
SegmentoN - Minivan
Longarinas de tetoSim
Bomba de calorDepende do mercado
Bomba de calor como item de sérieDepende do mercado

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 h 15 min 7 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 h 45 min 11 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 30 min 22 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 45 min 32 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 45 min 32 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 150 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 47 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 min 320 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
248 km
2 h 15 min
15 min
76 km
41 min
223 km
2 h 2 min
15 min
68 km
37 min
291 km (2 h 54 min)
203 km
1 h 50 min
15 min
62 km
34 min
265 km (2 h 39 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
324 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
291 km Autonomia com uma parada
Clima frio
265 km Autonomia com uma parada

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