Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long

I disponueshëm (Që nga Korrik 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · FRONT · 100 kWh
Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long
Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long

Specifikimet kryesore

Bateria
100 kWh
Autonomia reale
midis 225 dhe 455 km
Konsumi
286 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
110 kW
Përshpejtimi
12.2 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 225 dhe 455 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë335 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë225 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë275 km
Drejtim në qytet – mot i butë455 km
Drejtim në autostradë – mot i butë275 km
Drejtim i përzier – mot i butë350 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë223 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë68 km
Distanca totale291 km
Koha e segmentit të parë2 orë 2 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë37 min
Koha totale2 orë 54 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave288
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm90.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës96s3p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->315 km) 9 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit33 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit110 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)96 kW DC
Koha e karikimit (31->252 km) 41 min
Shpejtësia e karikimit320 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h12.2 s
Shpejtësia maksimale140 km/h
Autonomia elektrike315 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total365 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia315 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real286 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit3.2 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia361 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar275 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.1 l/100 km
Konsumi real249 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.8 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 198 dhe 400 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë269 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë400 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë327 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë198 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë327 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë257 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5370 mm
Gjerësia1928 mm
Gjerësia me pasqyra2249 mm
Lartësia1901 mm
Distanca mes akseve3430 mm
Pesha bosh2735 kg
Pesha bruto e automjetit3500 kg
Ngarkesa maksimale840 kg
Vëllimi i bagazhit1410 L
Vëllimi maksimal i bagazhit5010 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieVaret nga tregu
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 orë 15 min 7 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 30 min 22 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 45 min 32 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 45 min 32 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 150 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 47 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 min 320 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
248 km
2 orë 15 min
15 min
76 km
41 min
223 km
2 orë 2 min
15 min
68 km
37 min
291 km (2 orë 54 min)
203 km
1 orë 50 min
15 min
62 km
34 min
265 km (2 orë 39 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
324 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
291 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
265 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt