مواصفات Audi Q8 e-tron 50 quattro

المواصفات الرئيسية

البطارية

95 kWh

المدى الواقعي

بين 305 و 605 كم

الاستهلاك

209 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

155 kW

التسارع

6 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

الإصدار السابق

Audi e-tron 50 quattro

2021–2022

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 305 و 605 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد420 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد305 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد360 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل605 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل390 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل480 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2.5 / 5

المقطع الأول308 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني135 كم

المسافة الإجمالية443 كم

وقت المقطع الأول2 س 48 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني1 س 13 د

الوقت الإجمالي4 س 16 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية95.0 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايالا توجد بيانات

البنية400 V

فترة الضمانلا توجد بيانات

مسافة الضمانلا توجد بيانات

السعة القابلة للاستخدام89.0 kWh

مادة الكاثودلا توجد بيانات

تكوين الحزمةلا توجد بيانات

الجهد الاسميلا توجد بيانات

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذFørersiden - foran

موقع المنفذ 2Passasjersiden - foran

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->425 km) 9 س 45 د

سرعة الشحن45 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذFørersiden - foran

أقصى قدرة شحن155 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)146 kW DC

وقت الشحن (42->340 km) 27 د

سرعة الشحن660 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم

البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س6.0 ث

السرعة القصوى200 كم/س

المدى الكهربائي425 كم

القدرة الإجمالية250 kW (340 PS)

العزم الإجمالي664 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى425 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي209 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.4 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى491 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن201 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.3 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي181 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.0 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى410 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن240 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.7 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي217 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.4 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 147 و 292 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد212 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد292 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد247 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل147 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل228 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل185 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4915 مم

العرض1937 مم

العرض مع المرايا2189 مم

الارتفاع1633 مم

قاعدة العجلات2928 مم

الوزن الفارغ2585 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة3170 كغ

الحمولة القصوى660 كغ

حجم صندوق الأمتعة569 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1637 L

صندوق أمامي62 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبنعم

قدرة السحب دون فرامل750 كغ

قدرة السحب مع فرامل1800 كغ

أقصى حمل عمودي80 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixنعم، 3 مقاعد

دائرة الدورانلا توجد بيانات

المنصةVW MLB

منصة EV مخصصةلا

نوع الهيكلSUV

الفئةJE - تنفيذي

قضبان السقفنعم

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Audi Q8 e-tron 50 quattro من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Audi Q8 e-tron 50 quattro، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
Standard 11.0 kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 س 45 د	9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 س 30 د	15 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 س 15 د	30 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 س 45 د	44 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 س 45 د	44 كم/س
اختياري 22.0kW شاحن مدمج *
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 س 45 د	9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 س 30 د	15 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 س 15 د	30 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 س 45 د	44 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 س 45 د	89 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Audi Q8 e-tron 50 quattro حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	79 د	220 كم/س
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	27 د	660 كم/س
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	27 د	660 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Audi Q8 e-tron 50 quattro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 س 12 د

15 د

153 km

1 س 24 د

308 km

2 س 48 د

15 د

135 km

1 س 13 د

443 km (4 س 16 د)

274 km

2 س 30 د

15 د

120 km

1 س 5 د

394 km (3 س 50 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

505 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

443 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

394 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Audi Q8 e-tron 50 quattro

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد