Innhold om Toyota bZ7

Toyota ser ut til å ha truffet en nerve i Kina med den nye el-sedanen bZ7. GAC Toyota åpnet forhåndssalget i mars, og interessen rundt modellen har vært tydelig helt fra start. Flere omtaler i kinesiske medier peker på svært sterk respons kort tid etter åpningen, men det viktigste er kanskje ikke det eksakte timetallet. Det viktigste er at Toyota nå ser ut til å få langt bedre respons på en Kina-utviklet elbil enn mange hadde ventet for bare noen få år siden.

GAC-Toyota har åpnet forhåndssalget av el-sedanen bZ7 i Kina. Med over fem meters lengde, bakhjulsdrift, lang rekkevidde og et interiør som er tett integrert med både Huaweis programvareplattform og Xiaomis smarthus-økosystem, markerer modellen et tydelig teknologisk taktskifte for Toyota på deres viktigste elbilmarked.

Toyota tar et stort steg videre i sin elbilstrategi i Kina. Den nye bZ7 er en over fem meter lang, helelektrisk sedan utviklet sammen med GAC, posisjonert som flaggskipet i Toyotas kinesiske BEV-portefølje. Første salgsland blir Kina, med planlagt markedslansering i mars og en startpris rundt 200 000 yuan – i overkant av 300 000 kroner etter dagens kurs.