Innhold om Solid-state-batteriet

I årevis har solid-state-batterier vært selve «den hellige gral» i elbilverdenen – alltid fem år unna, alltid på PowerPoint, sjelden på veien. Nå hevder finske Donut Lab at ventetiden er over. På CES 2026 i Las Vegas presenterte selskapet det de kaller verdens første produksjonsklare, hel-solid-state-batteri, og det er ikke bare en labprototyp: Teknologien skal allerede i første kvartal 2026 inn i serieproduserte motorsykler fra Verge Motorcycles.

Kinesiske Chery skrur opp ambisjonene i batterikappløpet. Deres premiummerke Exeed har nå bekreftet at den kommende skytebrem-modellen Liefeng skal bli en av de første elbilene på markedet med et fullt solid-state-batteri. Planen er målrettet drift allerede i 2026 og serieproduksjon fra 2027, med en oppsiktsvekkende påstand: rekkevidde på 1 500 km i –30 °C.

Solid-state-batterier har lenge vært lovet som neste store steg for elbiler: høyere energitetthet, raskere lading og bedre sikkerhet enn dagens litium-ion-celler med flytende elektrolytt. Men én grunnleggende utfordring har stått i veien: den faste, keramiske elektrolytten har vært sprø og utsatt for mikroskopiske sprekker som til slutt ødelegger batteriet. Nå mener forskere ved Stanford University at de har funnet en enkel, men effektiv måte å gjøre materialet langt mer robust – ved hjelp av…

Suzuki tar et uventet, men svært tydelig steg inn i kappløpet om neste generasjons elbilbatterier. Selskapet har inngått avtale om å kjøpe hele solid-state-batterivirksomheten til det japanske teknologiselskapet Kanadevia – en satsing som kan endre Suzukis rolle i elbilmarkedet de neste årene.

MG bekrefter nå at merkets nye semi-faststoffbatteri skal inn i europeiske elbiler mot slutten av 2026, og det er MG4 Urban som blir første modell ut. Hvis tidsplanen holder, kan MG dermed bli blant de aller første volummerkene som faktisk tar denne batteritypen ut av prototypefasen og inn i biler vanlige kunder kan kjøpe i Europa.