Innhold om Lexus

Elbiler har lenge hatt rykte på seg for å være «nesten vedlikeholdsfrie». Ferske tall fra Statens vegvesen og en gjennomgang gjort av Norsk elbilforening viser et helt annet bilde: elbilene får oftere stryk på EU-kontroll enn fossilbilene, og forskjellene mellom merkene er store. Tesla ligger klart dårligst an, mens Lexus nesten ikke får anmerkninger.

Lexus tar et tydelig steg inn i elbilens prestasjonsklasse. Med en ny toppversjon av den helelektriske SUV-en RZ – hos Lexus Europa omtalt som RZ 550e F SPORT – leverer merket nå sin kraftigste elbil til dags dato. To elmotorer med til sammen rundt 408 hk sørger for 0–100 km/t på bare 4,4 sekunder, samtidig som rekkevidden fortsatt ligger på opptil rundt 450 kilometer etter foreløpige tall.

Lexus har løftet sløret av et nytt og svært målrettet sportsbilkonsept: Lexus LFA Concept. Det er en helelektrisk toseter utviklet sammen med Toyota Gazoo Racing, og skal vise hvordan neste generasjon sportsbil fra Lexus kan se ut – med elektrisk drivlinje, men med samme fokus på kjørefølelse og presisjon som merkets tidligere ikon, LFA, og klassikeren Toyota 2000GT.

Lexus bekrefter hvordan nye ES skal leveres som elbil. Den kommer i to varianter: en mer komfortorientert ES 350e med forhjulsdrift, og en kraftigere ES 500e med firehjulsdrift og twin-motor. Mest interessant: Lexus går inn i el-sedan-klassen med noe som ikke prøver å være en sportsbil – men en stillegående luksuscruiser.