Alle Maxus EV80 nylig solgte på Finn.no

Da Maxus EV80 kom til Norge, var det nesten ingen som helt forstod hva den representerte. Den så ut som en hvilken som helst varebil — stor, kantete, praktisk — men under det enkle ytre skjulte det seg et tidlig forsøk på å gjøre nyttekjøretøy elektriske. Året var 2018, og for de fleste var elbil fortsatt ensbetydende med små personbiler som Nissan Leaf eller BMW i3.

EV80 kom derfor ikke som en del av elbilbølgen, men snarere foran den. Den var et produkt fra en tid da elektrifisering av varebiler ble sett på som en kuriositet, ikke en nødvendighet. Likevel skulle denne beskjedne kinesiske modellen vise seg å få en helt spesiell rolle – ikke som salgssuksess, men som pioner.

For håndverkere, postbud, kommunale arbeidere og småbedrifter ble EV80 det første møtet med en tung elbil som faktisk fungerte i praksis. Ikke perfekt, men brukbar. Den beviste at elektrisk drift kunne fungere også når kjøretøyet måtte trekke last, kjøre i kulde og tåle lange arbeidsdager.

Som Tek.no skrev i sin første test:

«Maxus EV80 er kanskje ikke vakker, men den er modig. Den gjør jobben – uten lyd, uten drama, og uten diesel.»

Det er kanskje den beste beskrivelsen av bilen som la grunnlaget for alt som senere skulle komme.