Den danske regjeringen anslår at elbiler vil stå for hele 90 prosent av nybilsalget i Danmark når 2026 er omme. I 2030 ventes andelen å stige ytterligere til 94 prosent, ifølge Klimafremskrivning 2026 fra det danske klimaministeriet. Det er en oppjustering fra fjorårets anslag, og et tydelig signal om at det elektriske skiftet hos vår sørnabo akselererer raskere enn myndighetene selv hadde forutsett.
Dieselbilen halvert på fire år
Fremskrivningen tegner et bilde av en bilpark i rask endring. Det er særlig dieselbilen som presses ut. I dag finnes det godt over 550 000 dieselbiler i Danmark, men innen 2030 ventes bestanden å være nesten halvert – ned til om lag 280 000. Totalt anslår rapporten at én tredjedel av alle diesel- og bensinbiler vil ha forsvunnet fra de danske veiene innen tiåret er omme.
Trenden viser seg også i kjøremønsteret. Dieselbilene anslås nå å kjøre drøyt 15 000 kilometer i snitt i 2030 – mot nesten 20 000 kilometer slik tidligere fremskrivninger anslo. Elbilene tar over kjørebehovet: de ventes å rulle knapt 20 000 kilometer i gjennomsnitt det samme året. Rollene er altså i ferd med å bytte plass.
1,5 millioner elbiler på danske veier i 2030
Ser vi på hele bilparken, venter den danske regjeringen at det i 2030 vil rulle 1,5 millioner elbiler på danske veier – tilsvarende 48 prosent av hele bilbestanden. Det er en oppjustering fra fjorårets anslag på 45 prosent, og det andre året på rad at fremskrivningene justeres opp. At Danmark nå justerer opp igjen tyder på at overgangen skjer raskere enn myndighetene klarte å forutse for bare ett år siden.
Fremskrivningen er basert på nåværende politikk og markedsutvikling, og tidligere slike anslag har gjentatte ganger undervurdert tempoet i overgangen.
Norge leder fortsatt – men gapet krymper
Norge nådde allerede i 2024 en elbilandel på over 90 prosent av nybilsalget og er dermed på et nivå Danmark nå sikter mot for 2026. Den norske lederstillingen er altså fortsatt reell, men det danske skiftet illustrerer at naboen holder et tempo som vil gjøre det elektriske nybilsalget til normen i hele Norden innen få år.
For norske elbilister er det ikke tallene i seg selv som er mest interessante, men hastigheten i omstillingen: på bare noen år går Danmark fra en overveiende fossil bilpark til et nesten rent elektrisk nybilsalg. Erfaringene derfra vil bli relevante når norske myndigheter vurderer hva som skjer med bruktmarkedet, ladenettet og avgiftspolitikken når en stadig større andel av bilparken er elektrisk – for den fasen er Danmark i ferd med å gå inn i akkurat nå.
