Nyheter

Polestar bekrefter at modellen fortsatt heter Polestar 2, uansett oppgraderinger og utstyrsversjoner. I stedet for å introdusere nye modellnavn for hver teknisk endring, viderefører merket en bevisst strategi: ett navn, tydelige versjonsangivelser i spesifikasjonen (Standard Range/Long Range, Single/ Dual motor, Performance), og løpende forbedringer levert via produksjonsoppdateringer og OTA.

Mercedes-Benz avvikler dagens EQB og forbereder en ny, helelektrisk etterfølger med planlagt lansering i 2026. Beslutningen markerer slutten for en av merkets mest populære kompakt-SUV-er på strøm – og åpner for en oppgradert generasjon med mer moderne plattform og teknologi.

Bentley er i full gang med veiprøver av sin første rene elbil. Spionbilder viser nå en prototyp med produksjonsklart karosseri, og konturene bekrefter at nykommeren blir en kompakt luksus-SUV under Bentayga i størrelse. Modellen bygges på konsernets PPE-plattform og tar sikte på visning i 2026 med kundeleveranser fra 2027.

Etter avdukingen av nye iX3 – først ut i BMWs nye generasjon elbiler under paraplyen Neue Klasse – dukket det opp en uventet gjest. Under en demonstrasjon av førerassistansesystemene på iX3 fikk vi se en hittil ukjent, helelektrisk modell. Bildene har satt fart på spekulasjonene om hva BMW forbereder.

Flere amerikanske medier omtaler interne kilder som hevder at Toyota planlegger en helelektrisk Land Cruiser og en RAV4-basert el-SUV, med mulig produksjon i Kentucky. For USA handler det om lokal produksjon og volum. For Norge reiser det spørsmål om tidshorisont, typegodkjenning i Europa og logistikken inn til vårt marked. Dette er rykter, ikke bekreftede europeiske lanseringer.

En gruppe på sju Tesla-eiere i Beijing har gått til søksmål mot Tesla Motors Sales and Service (Beijing) Co., Ltd. De hevder at funksjoner knyttet til Full Self-Driving (FSD) ble markedsført og solgt, men ikke levert. Beijing Daxing District People’s Court har akseptert sakene til behandling. Saksøkerne krever tilbakebetaling av FSD-beløpet og tredobbel erstatning.

Aerodynamikk har alltid vært viktig i bilverdenen, men med elbiler er betydningen enda større. Lavere luftmotstand gir lengre rekkevidde, lavere energiforbruk og mer komfort på langtur.

Enkelte Peugeot-modeller manglet tidligere batteriforvarming. Nå innføres funksjonen bredt – samtidig med støtte for Vehicle-to-Load (V2L). Batteriforvarming blir standard i blant annet Peugeot E-3008 og E-5008.

Under Climate Week NYC lanserer Polestar en konfronterende kampanje som skal få bilister til å stille spørsmål ved forholdet til fossile drivstoff. Budskapet spiller på sterke kontraster og korte, spisse formuleringer – målet er å sette samtalen om overgangen til nullutslipp på dagsorden, ikke bare i bilmiljøet, men i bybildet generelt.

Volkswagen markerer fem år med ID-satsingen i Europa. I Norge begynte det for alvor høsten 2020, da de første ID.3 1st-bilene ankom og kundeleveringene startet i september/oktober 2020. Det ble et tydelig skifte for merket i et av verdens mest modne elbilmarkeder.

En elbil har tatt tronen som verdens raskeste produksjonsbil. På høyfartsovalen i Papenburg i Tyskland nådde BYDs hyperbil Yangwang U9 Xtreme en toppfart på 496,22 kilometer i timen (308,4 miles per hour). Bak rattet satt den tyske føreren Marc Basseng. Hendelsen markerer et tydelig skifte: superbil-rekorder flyttes nå av elektriske drivlinjer.

Xiaomis nyeste el-SUV YU7 leverer allerede heftig ytelse. I toppversjon oppgis 508 kilowatt (681 hestekrefter), 0 til 100 kilometer i timen på 3,23 sekunder og toppfart 253 kilometer i timen. Sedanen SU7 er hakket raskere og gjør sprinten til 100 på under tre sekunder. I tillegg finnes SU7 i en Ultra-variant med tre motorer, 1 100 kilowatt (1 475 hestekrefter) og 0–100 på under to sekunder. Nå nærmer også en Ultra-versjon av SUV-en YU7 seg.

Tidlig neste år lanserer Volvo sin neste elbil, Volvo EX60. Den tar i praksis rollen som helelektrisk arvtager til merkevarens mest solgte modell gjennom tidene, Volvo XC60.

Tesla har jobbet med en rimeligere elbil som egentlig skulle komme første halvår, men som ble forsinket. Elon Musk har samtidig bekreftet at modellen «ser ut som en Tesla Model Y». Nye detaljer tegner nå et tydelig bilde: vi får forenklede utgaver av både Model Y og Model 3, der den nye Model Y internt omtales som E41. Tidligere lekkasjer har allerede vist bortfall av glasstak og manglende skjerm i baksetet, og nå kommer en komplett liste over hva som strippes bort for å senke kostnadene.

På en nylig investordag la Hyundai frem en femårsplan der elbiler får en sentral rolle fram mot 2030. I nær framtid kommer flere nye elbiler tilpasset ulike regioner, samtidig som batteriteknologien oppgraderes for lavere kostnader, raskere lading og bedre rekkevidde.

Stellantis har sammen med Saft, et datterselskap av TotalEnergies, presentert en ny elbilprototyp med en mer effektiv batteriteknologi. Teknologien kalles Intelligent Battery Integrated System, IBIS.

Mitsubishi har avduket en ny, helelektrisk Eclipse Cross for det europeiske markedet. Modellen er utviklet i samarbeid med Renault og skal bygges i Frankrike. For Mitsubishi markerer dette den første nye rene elbilen i Europa siden i-MiEV kom for femten år siden.

Renault lanserer nå en egen varebil-versjon av den helelektriske Renault 4 i Frankrike. Løsningen er enkel: Baksetet fjernes og et gitter eller skillenett settes inn, slik at bilen registreres som liten varebil med fradragsberettiget merverdiavgift i det franske markedet.

Rivian har tatt et stort steg videre i sin vekstplan: Selskapet har markert byggestart for en ny fabrikk ved Stanton Springs North, øst for Atlanta i delstaten Georgia. Anlegget skal bli hjem for produksjonen av de nye, mer kompakte modellene R2 og R3, og er en nøkkel for å øke volum, kutte kostnader og komme nærmere lønnsom drift.

Renault varsler et tydelig priskuttspor for kommende elbiler i Europa ved å innføre billigere batterikjemi. Hovedgrepet er å ta i bruk litium-jernfosfat (LFP) i flere modeller, en batteritype som allerede dominerer i Kina, men som hittil bare har hatt en ensifret markedsandel i Europa. Målet er lavere produksjonskostnader og rimeligere innstegsmodeller.