Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+
Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

Thông số chính

Pin
120 kWh
Phạm vi thực tế
từ 395 đến 750 km
Mức tiêu thụ
200 Wh/km
Dẫn động
Dẫn động bốn bánh
Sạc nhanh
207 kW
Tăng tốc
3.4 s
So sánh phiên bản này với các mẫu EV khác theo phạm vi hoạt động, pin, sạc, hiệu năng và nhiều yếu tố khác.

Phiên bản liên quan

Phạm vi hoạt động thực tế

từ 395 đến 750 km
Lái trong đô thị – thời tiết lạnh515 km
Lái đường cao tốc – thời tiết lạnh395 km
Lái hỗn hợp – thời tiết lạnh455 km
Lái trong đô thị – thời tiết ôn hòa750 km
Lái đường cao tốc – thời tiết ôn hòa505 km
Lái hỗn hợp – thời tiết ôn hòa615 km

Phạm vi hoạt động được đo trong các điều kiện khác nhau: thời tiết lạnh = -10 °C với hệ thống sưởi. Thời tiết ôn hòa = 23 °C với điều hòa. Đường cao tốc = tốc độ ổn định 110 km/h. Phạm vi thực tế thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, thời tiết và tuyến đường.

Mức phù hợp cho đường dài

4 / 5
Chặng đầu399 km
Khoảng cách đến điểm dừng sạc0 km
Chặng thứ hai192 km
Tổng quãng đường591 km
Thời gian chặng đầu3 giờ 38 phút
Thời gian sạc15 phút
Thời gian chặng thứ hai1 giờ 45 phút
Tổng thời gian5 giờ 38 phút

Nhấp vào đây để xem phân tích đầy đủ .

Mức phù hợp cho đường dài là xếp hạng 5 sao cho biết xe phù hợp với các chuyến đi dài đến mức nào. Đánh giá dựa trên phạm vi một lần dừng: tổng quãng đường xe có thể đi với một lần dừng sạc 15 phút.

Pin

Dung lượng danh định120.0 kWh
Loại pinLithium-ion
Số cell432
Kiến trúc400 V
Thời hạn bảo hành10 năm
Quãng đường bảo hành250,000 km
Dung lượng sử dụng được107.8 kWh
Vật liệu catốtNCM811
Cấu hình bộ pin108s4p
Điện áp danh định396 V
Kiểu dángKhông có dữ liệu
Tên / tham chiếuKhông có dữ liệu

Sạc

Nhà / điểm đến

Cổng sạcLoại 2
Vị trí cổngBên phải - phía sau
Công suất sạc11 kW AC
Thời gian sạc (0->540 km) 11 giờ 45 phút
Tốc độ sạc47 km/h

Sạc nhanh

Cổng sạcCCS
Vị trí cổngBên phải - phía sau
Công suất sạc tối đa207 kW DC
Công suất sạc (10–80%)173 kW DC
Thời gian sạc (54->432 km) 28 phút
Tốc độ sạc810 km/h
Hỗ trợ Autocharge

Plug & Charge

Hỗ trợ Plug & Charge
Giao thức được hỗ trợISO 15118-2

Điều hòa trước pin

Có thể điều hòa trước
Điều hòa trước tự động bằng điều hướng

Hiệu năng

Tăng tốc 0–100 km/h3.4 giây
Tốc độ tối đa250 km/h
Phạm vi chạy điện540 km
Tổng công suất560 kW (761 PS)
Tổng mô-men xoắn1020 Nm
Hệ truyền độngDẫn động bốn bánh

Sạc hai chiều (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Hỗ trợ V2LKhông
Ổ cắm bên ngoàiKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng
Ổ cắm bên trongKhông áp dụng

Vehicle-to-Home (V2H)

Hỗ trợ V2H qua ACKhông
Hỗ trợ V2H qua DCKhông
Công suất đầu ra tối đa qua ACKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đa qua DCKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng

Vehicle-to-Grid (V2G)

Hỗ trợ V2G qua ACKhông
Hỗ trợ V2G qua DCKhông
Công suất đầu ra tối đa qua ACKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đa qua DCKhông áp dụng
Công suất đầu ra tối đaKhông áp dụng

Mức tiêu thụ năng lượng

Phạm vi thực tế EVDB

Phạm vi540 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ thực tế200 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế2.2 l/100 km

Giá trị WLTP (TEL – trọng lượng thấp nhất)

Phạm vi580 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ công bố215 Wh/km
Tương đương nhiên liệu công bố2.4 l/100 km
Mức tiêu thụ thực tế186 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế2.1 l/100 km

Giá trị WLTP (TEH – trọng lượng cao nhất)

Phạm vi526 km
Phát thải CO₂0 g/km
Mức tiêu thụ công bố243 Wh/km
Tương đương nhiên liệu công bố2.7 l/100 km
Mức tiêu thụ thực tế205 Wh/km
Tương đương nhiên liệu thực tế2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = số liệu chính thức do nhà sản xuất công bố. Mức tiêu thụ công bố và tương đương nhiên liệu bao gồm tổn thất khi sạc.
“Real” = mức sử dụng năng lượng tính từ pin cho dẫn động và các hệ thống trên xe.

Mức tiêu thụ năng lượng thực tế

từ 144 đến 273 Wh/km
Lái trong đô thị – thời tiết lạnh209 Wh/km
Lái đường cao tốc – thời tiết lạnh273 Wh/km
Lái hỗn hợp – thời tiết lạnh237 Wh/km
Lái trong đô thị – thời tiết ôn hòa144 Wh/km
Lái đường cao tốc – thời tiết ôn hòa213 Wh/km
Lái hỗn hợp – thời tiết ôn hòa175 Wh/km

Chỉ báo mức tiêu thụ thực tế trong các điều kiện khác nhau. Thời tiết lạnh dựa trên -10 °C và sử dụng sưởi. Thời tiết ôn hòa dựa trên 23 °C và không có tải điều hòa. Số liệu đường cao tốc giả định tốc độ ổn định 110 km/h. Mức tiêu thụ thực tế thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, thời tiết và điều kiện tuyến đường.

An toàn (Euro NCAP)

Xếp hạng Euro NCAP
5 / 5
Người lớn trên xe96%
Trẻ em trên xe91%
Năm2021
Người tham gia giao thông dễ bị tổn thương76%
Hỗ trợ an toàn80%

Thông tin thêm về xếp hạng an toàn của xe này: euroncap.com .

Kích thước và trọng lượng

Chiều dài5223 mm
Chiều rộng1926 mm
Chiều rộng gồm gương2125 mm
Chiều cao1518 mm
Chiều dài cơ sở3210 mm
Trọng lượng không tải2655 kg
Trọng lượng toàn bộ xe3225 kg
Tải trọng tối đa645 kg
Dung tích khoang hành lý610 L
Dung tích khoang hành lý tối đa1770 L
Cốp trước0 L
Tải trọng nóc100 kg
Có thể lắp móc kéo
Khả năng kéo không phanh750 kg
Khả năng kéo có phanh750 kg
Tải dọc tối đaKhông có dữ liệu

Thử nghiệm trọng lượng bởi Bjørn Nyland

Trọng lượng đo được2800 kg
Trọng lượng trục trước1380 kg
Trọng lượng trục sau1420 kg
Phân bổ trọng lượng (trước/sau)49% / 51%

Khác

Ghế5 ghế
IsofixKhông có dữ liệu
Bán kính quay vòng10.9 m
Nền tảngMB EVA2
Nền tảng EV chuyên dụng
Kiểu thân xeSedan
Phân khúcF - Hạng sang
Thanh ray nócKhông
Bơm nhiệtKhông có dữ liệu
Bơm nhiệt là trang bị tiêu chuẩnKhông có dữ liệu

Sạc tại nhà và điểm đến (0 → 100 %)

Có thể sạc từ ổ cắm tường thông thường hoặc trạm sạc chuyên dụng. Sạc AC công cộng luôn được thực hiện qua trạm sạc. Tốc độ sạc phụ thuộc vào thiết bị sạc, cáp, đầu nối và khả năng của bộ sạc trên xe. Bảng dưới đây hiển thị các tùy chọn sạc có sẵn cho Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ từ pin cạn đến đầy.

Na Uy

Ở Na Uy, cả kết nối AC một pha và ba pha đều được sử dụng, và sạc ba pha phổ biến tại các điểm sạc tư nhân và công cộng. Bảng dưới đây liệt kê các tùy chọn sạc có thể có cho Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+, nhưng khả dụng có thể thay đổi theo nhà vận hành sạc, lắp đặt và khu vực.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Cổng sạc AC cho Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ (2022-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Điểm sạc Công suất tối đa Công suất Thời gian Tốc độ
Standard 11.0 kW Bộ sạc trên xe
Ổ cắm tường (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 giờ 15 phút 10 km/h
1 pha 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 giờ 30 phút 16 km/h
1 pha 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 giờ 15 phút 31 km/h
3 pha 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 giờ 45 phút 46 km/h
3 pha 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 giờ 45 phút 46 km/h
Tùy chọn 22.0kW Bộ sạc trên xe
Ổ cắm tường (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55 giờ 15 phút 10 km/h
1 pha 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 giờ 30 phút 16 km/h
1 pha 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 giờ 15 phút 31 km/h
3 pha 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 giờ 45 phút 46 km/h
3 pha 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 giờ 45 phút 94 km/h

† = Bị giới hạn bởi bộ sạc trên xe; xe không thể sạc nhanh hơn mức này.

Sạc nhanh (10 → 80 %)

Sạc nhanh được dùng cho các chuyến đi dài hơn và các lần dừng sạc ngắn. Tốc độ thực tế phụ thuộc vào công suất bộ sạc, nhiệt độ pin, mức sạc, điều hòa trước pin và đường cong sạc của xe. Bảng dưới đây hiển thị các tùy chọn sạc nhanh 10–80 % điển hình cho Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ khi có dữ liệu.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Cổng sạc DC cho Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ (2022-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Điểm sạc Công suất tối đa Công suất trung bình Thời gian Tốc độ
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 phút 230 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 144 kW † 33 phút 680 km/h
CCS (300 kW DC) 207 kW † 173 kW † 28 phút 810 km/h

† = Bị giới hạn bởi khả năng sạc DC tối đa của xe.

Mức phù hợp cho đường dài

Mức phù hợp cho đường dài không chỉ do phạm vi hoạt động quyết định. Tốc độ sạc gần như cũng quan trọng tương đương. Dung lượng pin, hiệu suất và hiệu năng sạc nhanh cùng quyết định xe điện hữu ích đến đâu trong các chuyến đi dài.

Để việc so sánh xe dễ hơn, Elbil RADAR dùng phương pháp gọi là “1-stop range”. Phương pháp này kết hợp phạm vi lái và hiệu năng sạc để ước tính xe có thể đi bao xa với một lần dừng sạc 15 phút. Kết quả được chuyển thành xếp hạng 0–5 sao.

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+
4 / 5
0
1
2
3
4
5
455 km
4 giờ 8 phút
15 phút
219 km
2 giờ 0 phút
399 km
3 giờ 38 phút
15 phút
192 km
1 giờ 45 phút
591 km (5 giờ 38 phút)
355 km
3 giờ 14 phút
15 phút
171 km
1 giờ 33 phút
526 km (5 giờ 2 phút)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Thời tiết ôn hòa
675 km Phạm vi một lần dừng
Điều kiện trung bình
591 km Phạm vi một lần dừng
Thời tiết lạnh
526 km Phạm vi một lần dừng

© 2026 Elbil RADAR. Đã đăng ký bản quyền.

Toàn bộ nội dung trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền. Chỉ được phép sử dụng khi có liên kết rõ ràng và đang hoạt động trỏ về nguồn.

Giới thiệu về Elbil RADAR · Liên hệ