Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26) تفصیلات

اہم تفصیلات

بیٹری

77 kWh

حقیقی رینج

275 اور 560 کلومیٹر کے درمیان

کھپت

187 Wh/کلومیٹر

ڈرائیو

آل وہیل ڈرائیو

فاسٹ چارجنگ

150 kW

ایکسلیریشن

5.2 s

اس ورژن کا دوسرے EV ماڈلز سے رینج، بیٹری، چارجنگ، کارکردگی اور مزید بنیادوں پر موازنہ کریں۔

حقیقی رینج

275 اور 560 کلومیٹر کے درمیان

شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم380 کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم275 کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم325 کلومیٹر

شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم560 کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم355 کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم440 کلومیٹر

رینج مختلف حالات میں ناپی جاتی ہے: سرد موسم = -10 °C حرارت کے ساتھ۔ معتدل موسم = 23 °C کلائمیٹ کنٹرول کے ساتھ۔ ہائی وے = مستقل 110 km/h۔ حقیقی رینج رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ کے مطابق بدلتی ہے۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

2.5 / 5

پہلا حصہ279 کلومیٹر

چارجنگ اسٹاپ تک فاصلہ0 کلومیٹر

دوسرا حصہ139 کلومیٹر

کل فاصلہ417 کلومیٹر

پہلے حصے کا وقت2 گھنٹے 32 منٹ

چارجنگ وقت15 منٹ

دوسرے حصے کا وقت1 گھنٹے 16 منٹ

کل وقت4 گھنٹے 3 منٹ

مکمل تجزیے کے لیے یہاں کلک کریں .

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت 5 ستاروں کی ریٹنگ ہے جو بتاتی ہے کہ گاڑی لمبے سفر کے لیے کتنی مناسب ہے۔ جائزہ ایک اسٹاپ رینج پر مبنی ہے: وہ کل فاصلہ جو گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ طے کر سکتی ہے۔

بیٹری

نامیاتی گنجائش77.0 kWh

بیٹری قسملیتھیم آئن

سیلز کی تعدادکوئی ڈیٹا نہیں

آرکیٹیکچر400 V

وارنٹی مدت10 سال

وارنٹی مائلیج300,000 کلومیٹر

قابل استعمال گنجائش72.0 kWh

کیتھوڈ موادNCM

پیک کنفیگریشنکوئی ڈیٹا نہیں

نامیاتی وولٹیج385 V

فارم فیکٹرکوئی ڈیٹا نہیں

نام / حوالہکوئی ڈیٹا نہیں

چارجنگ

گھر / منزل

چارجنگ پورٹType 2

پورٹ مقامبائیں طرف - آگے

چارجنگ پاور11 kW AC

چارجنگ وقت (0->385 km) 7 گھنٹے 45 منٹ

چارجنگ رفتار50 km/h

فاسٹ چارجنگ

چارجنگ پورٹCCS

پورٹ مقامبائیں طرف - آگے

زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور150 kW DC

چارجنگ پاور (10–80%)110 kW DC

چارجنگ وقت (38->308 km) 29 منٹ

چارجنگ رفتار550 km/h

Autocharge سپورٹڈکوئی ڈیٹا نہیں

Plug & Charge

Plug & Charge سپورٹڈنہیں

سپورٹڈ پروٹوکوللاگو نہیں

بیٹری پری کنڈیشننگ

پری کنڈیشننگ ممکن ہےہاں

نیویگیشن کے ذریعے خودکار پری کنڈیشننگہاں

کارکردگی

0–100 km/h ایکسلیریشن5.2 سیکنڈ

زیادہ سے زیادہ رفتار180 km/h

الیکٹرک رینج385 کلومیٹر

کل پاور252 kW (343 PS)

کل ٹارک438 Nm

ڈرائیو ٹرینآل وہیل ڈرائیو

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L سپورٹڈنہیں

بیرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

اندرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

Vehicle-to-Home (V2H)

AC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں

DC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں

AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور—

DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور—

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں

DC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں

AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور—

DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور—

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

رینج385 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

حقیقی کھپت187 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی2.1 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار

رینج505 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

درج شدہ کھپت156 Wh/کلومیٹر

درج شدہ ایندھن مساوی1.8 لیٹر/100 کلومیٹر

حقیقی کھپت143 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.6 لیٹر/100 کلومیٹر

“Rated” = مینوفیکچرر کی شائع کردہ سرکاری اعداد و شمار۔ درج شدہ کھپت اور ایندھن مساوی میں چارجنگ نقصانات شامل ہیں۔
“Real” = حرکت اور گاڑی کے سسٹمز کے لیے بیٹری سے حساب شدہ توانائی کا استعمال۔

حقیقی توانائی کی کھپت

129 اور 262 Wh/کلومیٹر کے درمیان

شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم189 Wh/کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم262 Wh/کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم222 Wh/کلومیٹر

شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم129 Wh/کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم203 Wh/کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم164 Wh/کلومیٹر

مختلف حالات میں حقیقی کھپت کا اشارہ۔ سرد موسم -10 °C اور حرارت کے استعمال پر مبنی ہے۔ معتدل موسم 23 °C اور کلائمیٹ کنٹرول کے بوجھ کے بغیر مبنی ہے۔ ہائی وے اعداد مستقل 110 km/h رفتار فرض کرتے ہیں۔ حقیقی کھپت رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ حالات کے مطابق بدلتی ہے۔

ابعاد اور وزن

لمبائی4520 ملی میٹر

چوڑائی1870 ملی میٹر

آئینوں سمیت چوڑائی2117 ملی میٹر

اونچائی1595 ملی میٹر

وہیل بیس2750 ملی میٹر

کرب ویٹ2080 کلوگرام

مجموعی گاڑی وزن2560 کلوگرام

زیادہ سے زیادہ پے لوڈ555 کلوگرام

کارگو والیوم416 L

زیادہ سے زیادہ کارگو والیوم1207 L

فرنٹ ٹرنک0 L

چھت کا بوجھ75 کلوگرام

ٹو ہچ ممکن ہےہاں

بغیر بریک ٹوئنگ گنجائش750 کلوگرام

بریک کے ساتھ ٹوئنگ گنجائش1500 کلوگرام

زیادہ سے زیادہ عمودی بوجھ75 کلوگرام

دیگر

نشستیں5 نشستیں

Isofixہاں، 2 نشستیں

ٹرننگ سرکل11 میٹر

پلیٹ فارمTMC E-TNGA

مخصوص EV پلیٹ فارمہاں

باڈی اسٹائلSUV

سیگمنٹJC - درمیانہ

روف ریلزنہیں

ہیٹ پمپہاں

ہیٹ پمپ بطور معیاری سامانہاں

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

چارجنگ عام وال آؤٹ لیٹ یا مخصوص چارجنگ اسٹیشن سے کی جا سکتی ہے۔ عوامی AC چارجنگ ہمیشہ چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے ہوتی ہے۔ گاڑی کتنی تیزی سے چارج ہو سکتی ہے، یہ چارجنگ سامان، کیبل، کنیکٹر اور گاڑی کے آن بورڈ چارجر کی گنجائش پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26) کے لیے خالی سے مکمل بیٹری تک دستیاب چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

ناروے

ناروے میں سنگل فیز اور تھری فیز AC کنکشن استعمال ہوتے ہیں، جبکہ تھری فیز چارجنگ نجی اور عوامی چارجنگ پوائنٹس پر عام ہے۔ نیچے جدول Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26) کے لیے ممکنہ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے، مگر دستیابی چارجنگ آپریٹر، انسٹالیشن اور علاقے کے مطابق بدل سکتی ہے۔

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

چارجنگ پوائنٹ	زیادہ سے زیادہ پاور	پاور	وقت	شرح
Standard 11.0 kW آن بورڈ چارجر
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 گھنٹے	10 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 گھنٹے	17 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 گھنٹے 30 منٹ	33 km/h
3 فیز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 گھنٹے 45 منٹ	50 km/h
3 فیز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 گھنٹے 45 منٹ	50 km/h
اختیاری 22.0kW آن بورڈ چارجر *
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 گھنٹے	10 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 گھنٹے	17 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 گھنٹے 30 منٹ	33 km/h
3 فیز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 گھنٹے 45 منٹ	50 km/h
3 فیز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 گھنٹے	96 km/h

† = آن بورڈ چارجر سے محدود؛ گاڑی اس سے زیادہ تیزی سے چارج نہیں ہو سکتی۔

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

فاسٹ چارجنگ لمبے سفر اور مختصر چارجنگ اسٹاپس کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حقیقی رفتار چارجر پاور، بیٹری درجہ حرارت، چارجنگ سطح، بیٹری پری کنڈیشننگ اور گاڑی کے چارجنگ کرو پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26) کے لیے دستیاب ڈیٹا کی صورت میں عام 10–80 % فاسٹ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

Combined Charging System (CCS Combo 2)

چارجنگ پوائنٹ	زیادہ سے زیادہ پاور	اوسط پاور	وقت	شرح
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	64 منٹ	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	37 منٹ	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	29 منٹ	550 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	29 منٹ	550 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	29 منٹ	550 km/h

† = گاڑی کی زیادہ سے زیادہ DC چارجنگ صلاحیت سے محدود۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت صرف رینج سے طے نہیں ہوتی۔ چارجنگ رفتار تقریباً اتنی ہی اہم ہے۔ بیٹری گنجائش، کارکردگی اور فاسٹ چارجنگ کارکردگی مل کر طے کرتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑی لمبے سفر میں کتنی مفید ہے۔

گاڑیوں کا موازنہ آسان بنانے کے لیے Elbil RADAR “1-stop range” نامی طریقہ استعمال کرتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ رینج اور چارجنگ کارکردگی کو ملا کر اندازہ لگاتا ہے کہ گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ کتنی دور جا سکتی ہے۔ نتیجہ 0–5 ستاروں کی ریٹنگ میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

Toyota C-HR+ 77 kWh AWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

319 km

2 گھنٹے 54 منٹ

15 منٹ

159 km

1 گھنٹے 27 منٹ

279 km

2 گھنٹے 32 منٹ

15 منٹ

139 km

1 گھنٹے 16 منٹ

417 km (4 گھنٹے 3 منٹ)

247 km

2 گھنٹے 15 منٹ

15 منٹ

123 km

1 گھنٹے 7 منٹ

370 km (3 گھنٹے 37 منٹ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

معتدل موسم

478 km ایک اسٹاپ رینج

اوسط حالات

417 km ایک اسٹاپ رینج

سرد موسم

370 km ایک اسٹاپ رینج

0	200 km سے کم
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km سے زیادہ

Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26)

اہم تفصیلات

حقیقی رینج

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

بیٹری

چارجنگ

گھر / منزل

فاسٹ چارجنگ

Plug & Charge

بیٹری پری کنڈیشننگ

کارکردگی

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

WLTP اقدار

حقیقی توانائی کی کھپت

ابعاد اور وزن

دیگر

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

ناروے

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

ڈرائیونگ پیٹرن

مفروضے

2025 میں ستاروں کی حدیں

سالانہ نظرثانی

ایک اسٹاپ رینج