Specifikimet e Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

77 kWh

Autonomia reale

midis 275 dhe 560 km

Konsumi

187 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

150 kW

Përshpejtimi

5.2 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 275 dhe 560 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë380 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë275 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë325 km

Drejtim në qytet – mot i butë560 km

Drejtim në autostradë – mot i butë355 km

Drejtim i përzier – mot i butë440 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë279 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë139 km

Distanca totale417 km

Koha e segmentit të parë2 orë 32 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 16 min

Koha totale4 orë 3 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal77.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë10 vite

Kilometrazhi i garancisë300,000 km

Kapaciteti i përdorshëm72.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal385 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->385 km) 7 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit50 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC

Koha e karikimit (38->308 km) 29 min

Shpejtësia e karikimit550 km/h

Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.2 s

Shpejtësia maksimale180 km/h

Autonomia elektrike385 km

Fuqia totale252 kW (343 PS)

Çift-rrotullimi total438 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia385 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real187 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia505 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar156 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real143 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 129 dhe 262 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë189 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë262 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë222 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë129 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë203 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë164 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4520 mm

Gjerësia1870 mm

Gjerësia me pasqyra2117 mm

Lartësia1595 mm

Distanca mes akseve2750 mm

Pesha bosh2080 kg

Pesha bruto e automjetit2560 kg

Ngarkesa maksimale555 kg

Vëllimi i bagazhit416 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1207 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11 m

PlatformaTMC E-TNGA

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 orë	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 orë	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 orë 30 min	33 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 45 min	50 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë 45 min	50 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 orë	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 orë	17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 orë 30 min	33 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 45 min	50 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 orë	96 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	64 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	37 min	430 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	29 min	550 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	29 min	550 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	29 min	550 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Toyota C-HR+ 77 kWh AWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

319 km

2 orë 54 min

15 min

159 km

1 orë 27 min

279 km

2 orë 32 min

15 min

139 km

1 orë 16 min

417 km (4 orë 3 min)

247 km

2 orë 15 min

15 min

123 km

1 orë 7 min

370 km (3 orë 37 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

478 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

417 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

370 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë