Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

اہم تفصیلات

بیٹری
93.4 kWh
حقیقی رینج
310 اور 605 کلومیٹر کے درمیان
کھپت
197 Wh/کلومیٹر
ڈرائیو
آل وہیل ڈرائیو
فاسٹ چارجنگ
268 kW
ایکسلیریشن
3.3 s
اس ورژن کا دوسرے EV ماڈلز سے رینج، بیٹری، چارجنگ، کارکردگی اور مزید بنیادوں پر موازنہ کریں۔

متعلقہ ورژنز

حقیقی رینج

310 اور 605 کلومیٹر کے درمیان
شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم415 کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم310 کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم360 کلومیٹر
شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم605 کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم395 کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم485 کلومیٹر

رینج مختلف حالات میں ناپی جاتی ہے: سرد موسم = -10 °C حرارت کے ساتھ۔ معتدل موسم = 23 °C کلائمیٹ کنٹرول کے ساتھ۔ ہائی وے = مستقل 110 km/h۔ حقیقی رینج رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ کے مطابق بدلتی ہے۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

3.5 / 5
پہلا حصہ313 کلومیٹر
چارجنگ اسٹاپ تک فاصلہ0 کلومیٹر
دوسرا حصہ226 کلومیٹر
کل فاصلہ538 کلومیٹر
پہلے حصے کا وقت2 گھنٹے 50 منٹ
چارجنگ وقت15 منٹ
دوسرے حصے کا وقت2 گھنٹے 3 منٹ
کل وقت5 گھنٹے 8 منٹ

مکمل تجزیے کے لیے یہاں کلک کریں .

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت 5 ستاروں کی ریٹنگ ہے جو بتاتی ہے کہ گاڑی لمبے سفر کے لیے کتنی مناسب ہے۔ جائزہ ایک اسٹاپ رینج پر مبنی ہے: وہ کل فاصلہ جو گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ طے کر سکتی ہے۔

بیٹری

نامیاتی گنجائش93.4 kWh
بیٹری قسملیتھیم آئن
سیلز کی تعداد396
آرکیٹیکچر800 V
وارنٹی مدتکوئی ڈیٹا نہیں
وارنٹی مائلیج160,000 کلومیٹر
قابل استعمال گنجائش83.7 kWh
کیتھوڈ موادNCM721
پیک کنفیگریشن198s2p
نامیاتی وولٹیج725 V
فارم فیکٹرکوئی ڈیٹا نہیں
نام / حوالہکوئی ڈیٹا نہیں

چارجنگ

گھر / منزل

چارجنگ پورٹType 2
پورٹ مقامPassasjersiden - foran
پورٹ مقام 2Førersiden - foran
چارجنگ پاور11 kW AC
چارجنگ وقت (0->425 km) 9 گھنٹے
چارجنگ رفتار47 km/h

فاسٹ چارجنگ

چارجنگ پورٹCCS
پورٹ مقامPassasjersiden - foran
زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور268 kW DC
چارجنگ پاور (10–80%)216 kW DC
چارجنگ وقت (42->340 km) 17 منٹ
چارجنگ رفتار1050 km/h
Autocharge سپورٹڈہاں

Plug & Charge

Plug & Charge سپورٹڈہاں
سپورٹڈ پروٹوکولISO 15118-2

بیٹری پری کنڈیشننگ

پری کنڈیشننگ ممکن ہےہاں
نیویگیشن کے ذریعے خودکار پری کنڈیشننگہاں

کارکردگی

0–100 km/h ایکسلیریشن3.3 سیکنڈ
زیادہ سے زیادہ رفتار250 km/h
الیکٹرک رینج425 کلومیٹر
کل پاور500 kW (680 PS)
کل ٹارک850 Nm
ڈرائیو ٹرینآل وہیل ڈرائیو

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L سپورٹڈنہیں
بیرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں
زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں
اندرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

Vehicle-to-Home (V2H)

AC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں
DC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں
AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں
DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں
زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں
DC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں
AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں
DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں
زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

رینج425 کلومیٹر
CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر
حقیقی کھپت197 Wh/کلومیٹر
حقیقی ایندھن مساوی2.2 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEL – سب سے کم وزن)

رینج485 کلومیٹر
CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر
درج شدہ کھپت212 Wh/کلومیٹر
درج شدہ ایندھن مساوی2.4 لیٹر/100 کلومیٹر
حقیقی کھپت173 Wh/کلومیٹر
حقیقی ایندھن مساوی1.9 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEH – سب سے زیادہ وزن)

رینج423 کلومیٹر
CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر
درج شدہ کھپت242 Wh/کلومیٹر
درج شدہ ایندھن مساوی2.7 لیٹر/100 کلومیٹر
حقیقی کھپت198 Wh/کلومیٹر
حقیقی ایندھن مساوی2.2 لیٹر/100 کلومیٹر

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = مینوفیکچرر کی شائع کردہ سرکاری اعداد و شمار۔ درج شدہ کھپت اور ایندھن مساوی میں چارجنگ نقصانات شامل ہیں۔
“Real” = حرکت اور گاڑی کے سسٹمز کے لیے بیٹری سے حساب شدہ توانائی کا استعمال۔

حقیقی توانائی کی کھپت

138 اور 270 Wh/کلومیٹر کے درمیان
شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم202 Wh/کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم270 Wh/کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم233 Wh/کلومیٹر
شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم138 Wh/کلومیٹر
ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم212 Wh/کلومیٹر
مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم173 Wh/کلومیٹر

مختلف حالات میں حقیقی کھپت کا اشارہ۔ سرد موسم -10 °C اور حرارت کے استعمال پر مبنی ہے۔ معتدل موسم 23 °C اور کلائمیٹ کنٹرول کے بوجھ کے بغیر مبنی ہے۔ ہائی وے اعداد مستقل 110 km/h رفتار فرض کرتے ہیں۔ حقیقی کھپت رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ حالات کے مطابق بدلتی ہے۔

ابعاد اور وزن

لمبائی4974 ملی میٹر
چوڑائی1967 ملی میٹر
آئینوں سمیت چوڑائی2144 ملی میٹر
اونچائی1412 ملی میٹر
وہیل بیس2904 ملی میٹر
کرب ویٹ2395 کلوگرام
مجموعی گاڑی وزن2880 کلوگرام
زیادہ سے زیادہ پے لوڈ560 کلوگرام
کارگو والیوم405 L
زیادہ سے زیادہ کارگو والیوم1171 L
فرنٹ ٹرنک84 L
چھت کا بوجھ75 کلوگرام
ٹو ہچ ممکن ہےنہیں
بغیر بریک ٹوئنگ گنجائش0 کلوگرام
بریک کے ساتھ ٹوئنگ گنجائش0 کلوگرام
زیادہ سے زیادہ عمودی بوجھ0 کلوگرام

دیگر

نشستیں5 نشستیں
Isofixہاں، 2 نشستیں
ٹرننگ سرکل12 میٹر
پلیٹ فارمVW J1
مخصوص EV پلیٹ فارمہاں
باڈی اسٹائلاسٹیٹ
سیگمنٹF - لگژری
روف ریلزنہیں
ہیٹ پمپہاں
ہیٹ پمپ بطور معیاری سامانمارکیٹ پر منحصر

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

چارجنگ عام وال آؤٹ لیٹ یا مخصوص چارجنگ اسٹیشن سے کی جا سکتی ہے۔ عوامی AC چارجنگ ہمیشہ چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے ہوتی ہے۔ گاڑی کتنی تیزی سے چارج ہو سکتی ہے، یہ چارجنگ سامان، کیبل، کنیکٹر اور گاڑی کے آن بورڈ چارجر کی گنجائش پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Porsche Taycan Turbo Cross Turismo کے لیے خالی سے مکمل بیٹری تک دستیاب چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

ناروے

ناروے میں سنگل فیز اور تھری فیز AC کنکشن استعمال ہوتے ہیں، جبکہ تھری فیز چارجنگ نجی اور عوامی چارجنگ پوائنٹس پر عام ہے۔ نیچے جدول Porsche Taycan Turbo Cross Turismo کے لیے ممکنہ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے، مگر دستیابی چارجنگ آپریٹر، انسٹالیشن اور علاقے کے مطابق بدل سکتی ہے۔

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (2023-2024) کے لیے AC چارجنگ پورٹ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
چارجنگ پوائنٹ زیادہ سے زیادہ پاور پاور وقت شرح
Standard 11.0 kW آن بورڈ چارجر
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 گھنٹے 10 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 گھنٹے 45 منٹ 16 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 گھنٹے 30 منٹ 31 km/h
3 فیز 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 گھنٹے 47 km/h
3 فیز 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 گھنٹے 47 km/h
اختیاری 22.0kW آن بورڈ چارجر
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 گھنٹے 10 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 گھنٹے 45 منٹ 16 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 گھنٹے 30 منٹ 31 km/h
3 فیز 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 گھنٹے 47 km/h
3 فیز 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 گھنٹے 30 منٹ 94 km/h

† = آن بورڈ چارجر سے محدود؛ گاڑی اس سے زیادہ تیزی سے چارج نہیں ہو سکتی۔

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

فاسٹ چارجنگ لمبے سفر اور مختصر چارجنگ اسٹاپس کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حقیقی رفتار چارجر پاور، بیٹری درجہ حرارت، چارجنگ سطح، بیٹری پری کنڈیشننگ اور گاڑی کے چارجنگ کرو پر منحصر ہے۔ نیچے جدول Porsche Taycan Turbo Cross Turismo کے لیے دستیاب ڈیٹا کی صورت میں عام 10–80 % فاسٹ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (2023-2024) کے لیے DC چارجنگ پورٹ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
چارجنگ پوائنٹ زیادہ سے زیادہ پاور اوسط پاور وقت شرح
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 منٹ 680 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 منٹ 1050 km/h

† = گاڑی کی زیادہ سے زیادہ DC چارجنگ صلاحیت سے محدود۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت صرف رینج سے طے نہیں ہوتی۔ چارجنگ رفتار تقریباً اتنی ہی اہم ہے۔ بیٹری گنجائش، کارکردگی اور فاسٹ چارجنگ کارکردگی مل کر طے کرتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑی لمبے سفر میں کتنی مفید ہے۔

گاڑیوں کا موازنہ آسان بنانے کے لیے Elbil RADAR “1-stop range” نامی طریقہ استعمال کرتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ رینج اور چارجنگ کارکردگی کو ملا کر اندازہ لگاتا ہے کہ گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ کتنی دور جا سکتی ہے۔ نتیجہ 0–5 ستاروں کی ریٹنگ میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
355 km
3 گھنٹے 14 منٹ
15 منٹ
257 km
2 گھنٹے 20 منٹ
313 km
2 گھنٹے 50 منٹ
15 منٹ
226 km
2 گھنٹے 3 منٹ
538 km (5 گھنٹے 8 منٹ)
279 km
2 گھنٹے 32 منٹ
15 منٹ
202 km
1 گھنٹے 50 منٹ
481 km (4 گھنٹے 37 منٹ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
معتدل موسم
612 km ایک اسٹاپ رینج
اوسط حالات
538 km ایک اسٹاپ رینج
سرد موسم
481 km ایک اسٹاپ رینج

© 2026 Elbil RADAR. تمام حقوق محفوظ ہیں۔

اس ویب سائٹ کا تمام مواد کاپی رائٹ کے تحت محفوظ ہے۔ استعمال صرف اس صورت میں مجاز ہے جب ماخذ کی طرف واضح اور فعال لنک دیا جائے۔

Elbil RADAR کے بارے میں · رابطہ