Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

Արտադրությունը դադարեցված է (հունվար 2023 - փետրվար 2023)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2023–2024 · AWD · 93.4 kWh
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
93.4 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
310-ից 605 կմ միջակայքում
Սպառում
197 Wh/կմ
Քարշակ
Լիաքարշակ
Արագ լիցքավորում
268 kW
Արագացում
3.3 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Նախորդ տարբերակ
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
2021–2023
Դիտել բնութագրերը
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Ավելի նոր տարբերակ
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

310-ից 605 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ415 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ310 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ360 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ605 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ395 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ485 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3.5 / 5
Առաջին հատված313 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված226 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն538 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 50 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ2 ժ 3 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ5 ժ 8 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն93.4 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ396
Ճարտարապետություն800 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն83.7 kWh
Կաթոդի նյութNCM721
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա198s2p
Նոմինալ լարում725 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումPassasjersiden - foran
Պորտի տեղակայում 2Førersiden - foran
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->425 km) 9 ժ
Լիցքավորման արագություն47 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումPassasjersiden - foran
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն268 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)216 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (42->340 km) 17 րոպե
Լիցքավորման արագություն1050 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ3.3 վ
Առավելագույն արագություն250 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար425 կմ
Ընդհանուր հզորություն500 kW (680 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ850 Nm
Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար425 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում197 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար485 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում212 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.4 լ/100 կմ
Իրական սպառում173 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար423 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում242 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում198 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

138-ից 270 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ202 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ270 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ233 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ138 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ212 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ173 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4974 մմ
Լայնություն1967 մմ
Լայնություն հայելիներով2144 մմ
Բարձրություն1412 մմ
Անիվային բազա2904 մմ
Սեփական զանգված2395 կգ
Լիակշիռ զանգված2880 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ560 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ405 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1171 լ
Առջևի բեռնախցիկ84 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան12 մ
ՊլատֆորմVW J1
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակՈւնիվերսալ
ՍեգմենտF - Լյուքս
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿախված է շուկայից

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Porsche Taycan Turbo Cross Turismo-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Porsche Taycan Turbo Cross Turismo-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (2023-2024)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Standard 11.0 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 ժ 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 ժ 45 րոպե 16 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 ժ 30 րոպե 31 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ժ 47 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ժ 47 կմ/ժ
Ընտրովի 22.0kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 ժ 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 ժ 45 րոպե 16 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 ժ 30 րոպե 31 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ժ 47 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 ժ 30 րոպե 94 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Porsche Taycan Turbo Cross Turismo-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (2023-2024)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 րոպե 680 կմ/ժ
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 րոպե 1050 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
355 km
3 ժ 14 րոպե
15 րոպե
257 km
2 ժ 20 րոպե
313 km
2 ժ 50 րոպե
15 րոպե
226 km
2 ժ 3 րոպե
538 km (5 ժ 8 րոպե)
279 km
2 ժ 32 րոպե
15 րոպե
202 km
1 ժ 50 րոպե
481 km (4 ժ 37 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
612 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
538 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
481 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ