Технічні характеристики Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200

Ключові характеристики

Батарея

58 кВт·год

Реальний запас ходу

від 280 до 555 км

Споживання

151 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

200 kW

Прискорення

7.6 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 280 до 555 км

Міський рух – холодна погода355 км

Траса – холодна погода280 км

Змішаний режим – холодна погода320 км

Міський рух – м’яка погода555 км

Траса – м’яка погода370 км

Змішаний режим – м’яка погода450 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5

Перший відрізок287 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок189 км

Загальна відстань475 км

Час першого відрізка2 год 36 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 43 хв

Загальний час4 год 34 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність60.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів192

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність58.0 кВт·год

Матеріал катодаLFP

Конфігурація батарейного блока192s1p

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторПризматична

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->385 km) 6 год 15 хв

Швидкість заряджання62 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання200 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)125 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання770 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.6 с

Максимальна швидкість210 км/год

Електричний запас ходу385 км

Загальна потужність165 кВт (224 к.с.)

Загальний крутний момент335 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу385 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання151 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу525 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання128 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.4 л/100 км

Реальне споживання110 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.2 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу512 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання131 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Реальне споживання113 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.3 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 105 до 207 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода163 Вт·год/км

Траса – холодна погода207 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода181 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода105 Вт·год/км

Траса – м’яка погода157 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода129 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир94%

Дитина-пасажир89%

Рік2025

Вразливі учасники дорожнього руху93%

Асистенти безпеки85%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4723 мм

Ширина1855 мм

Ширина з дзеркалами2021 мм

Висота1469 мм

Колісна база2790 мм

Споряджена маса2065 кг

Повна маса автомобіля2525 кг

Максимальне корисне навантаження535 кг

Об’єм багажника540 л

Максимальний вантажний об’єм1290 л

Передній багажник101 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами1500 кг

Максимальне вертикальне навантаженняНемає даних

Різне

Місця5 місць

IsofixНемає даних

Діаметр розвороту11.2 м

ПлатформаMercedes-Benz MMA

Окрема платформа для електромобілівНі

Тип кузоваStation/Estate

СегментD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200 від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 год 45 хв	13 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 год 30 хв	21 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 год 15 хв	42 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 год 15 хв	62 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 год 15 хв	62 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 год 45 хв	13 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 год 30 хв	21 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 год 15 хв	42 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 год 15 хв	62 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 год 15 хв	110 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	51 хв	310 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	24 хв	670 км/год
CCS (350 kW DC)	200 kW †	125 kW †	21 хв	770 км/год
CCS (500 kW DC)	200 kW †	125 kW †	21 хв	770 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200

3 / 5

0

1

2

3

4

5

332 km

3 год 1 хв

15 хв

219 km

1 год 59 хв

287 km

2 год 36 хв

15 хв

189 km

1 год 43 хв

475 km (4 год 34 хв)

252 km

2 год 18 хв

15 хв

166 km

1 год 30 хв

418 km (4 год 3 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

551 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

475 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

418 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою