Elbil RADAR

Škoda Enyaq 85 (MY27)

Доступний (З квітень 2026)
Технічні характеристики електромобіля · 2026 · REAR · 77 kWh
Škoda Enyaq 85 (MY27)
Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27) Škoda Enyaq 85 (MY27)

Ключові характеристики

Батарея
77 кВт·год
Реальний запас ходу
від 330 до 670 км
Споживання
167 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
165 kW
Прискорення
6.6 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Skoda Enyaq 85
Попередня версія
Skoda Enyaq 85
2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 330 до 670 км
Міський рух – холодна погода440 км
Траса – холодна погода330 км
Змішаний режим – холодна погода385 км
Міський рух – м’яка погода670 км
Траса – м’яка погода425 км
Змішаний режим – м’яка погода530 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

3 / 5
Перший відрізок335 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок166 км
Загальна відстань501 км
Час першого відрізка3 год 3 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 31 хв
Загальний час4 год 49 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементівНемає даних
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність77.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блокаНемає даних
Номінальна напругаНемає даних
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->460 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання56 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання165 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання640 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак
Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.6 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу460 км
Загальна потужність210 кВт (286 к.с.)
Загальний крутний момент545 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяТак
Зовнішні розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальна вихідна потужність3.6 кВт AC
Внутрішні розетки1 розетка

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу460 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання167 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу581 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання150 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км
Реальне споживання133 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу547 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання163 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання141 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 115 до 233 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода175 Вт·год/км
Траса – холодна погода233 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода200 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода115 Вт·год/км
Траса – м’яка погода181 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода145 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир90%
Дитина-пасажир87%
Рік2025
Вразливі учасники дорожнього руху77%
Асистенти безпеки78%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4660 мм
Ширина1879 мм
Ширина з дзеркалами2148 мм
Висота1622 мм
Колісна база2771 мм
Споряджена маса2150 кг
Повна маса автомобіля2650 кг
Максимальне корисне навантаження575 кг
Об’єм багажника585 л
Максимальний вантажний об’єм1710 л
Передній багажник21 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами2000 кг
Максимальне вертикальне навантаження88 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту9.3 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Škoda Enyaq 85 (MY27) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Škoda Enyaq 85 (MY27), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Škoda Enyaq 85 (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 год 30 хв 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 год 30 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 15 хв 38 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 15 хв 56 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 15 хв 56 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Škoda Enyaq 85 (MY27), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Škoda Enyaq 85 (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 хв 280 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 хв 600 км/год
CCS (350 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 хв 640 км/год
CCS (500 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 хв 640 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Škoda Enyaq 85
3 / 5
0
1
2
3
4
5
383 km
3 год 29 хв
15 хв
190 km
1 год 44 хв
335 km
3 год 3 хв
15 хв
166 km
1 год 31 хв
501 km (4 год 49 хв)
297 km
2 год 42 хв
15 хв
148 km
1 год 21 хв
445 km (4 год 18 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
573 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
501 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
445 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти