Технічні характеристики Ford Mustang Mach-E Rally (MY25)

Ключові характеристики

Батарея

91 кВт·год

Реальний запас ходу

від 295 до 605 км

Споживання

219 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

150 kW

Прискорення

3.9 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Ford Mustang Mach-E Rally (MY24)

2024–2025

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 295 до 605 км

Міський рух – холодна погода425 км

Траса – холодна погода295 км

Змішаний режим – холодна погода355 км

Міський рух – м’яка погода605 км

Траса – м’яка погода375 км

Змішаний режим – м’яка погода470 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5

Перший відрізок297 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок122 км

Загальна відстань420 км

Час першого відрізка2 год 42 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 7 хв

Загальний час4 год 4 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність98.7 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів376

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність91.0 кВт·год

Матеріал катодаНемає даних

Конфігурація батарейного блока94s4p

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторНемає даних

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->415 km) 9 год 45 хв

Швидкість заряджання43 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - спереду

Максимальна потужність заряджання150 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC

Час заряджання (41->332 km) 35 хв

Швидкість заряджання490 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год3.9 с

Максимальна швидкість200 км/год

Електричний запас ходу415 км

Загальна потужність358 кВт (487 к.с.)

Загальний крутний момент950 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу415 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання219 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.5 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу510 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання213 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Реальне споживання178 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 150 до 308 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода214 Вт·год/км

Траса – холодна погода308 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода256 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода150 Вт·год/км

Траса – м’яка погода243 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода194 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир92%

Дитина-пасажир86%

Рік2021

Вразливі учасники дорожнього руху69%

Асистенти безпеки82%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4743 мм

Ширина1881 мм

Ширина з дзеркалами2097 мм

Висота1633 мм

Колісна база2984 мм

Споряджена маса2354 кг

Повна маса автомобіля2719 кг

Максимальне корисне навантаження440 кг

Об’єм багажника519 л

Максимальний вантажний об’єм1420 л

Передній багажник100 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами750 кг

Максимальне вертикальне навантаження30 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 2 місць

Діаметр розвороту12.2 м

ПлатформаНемає даних

Окрема платформа для електромобілівНемає даних

Тип кузоваSUV

СегментJD - Великий

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Ford Mustang Mach-E Rally (MY25) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Ford Mustang Mach-E Rally (MY25), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 год 45 хв	9 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 год	14 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 год 30 хв	29 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 год 45 хв	43 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 год 45 хв	43 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Ford Mustang Mach-E Rally (MY25), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 хв	210 км/год
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	47 хв	370 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	35 хв	490 км/год
CCS (175 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 хв	490 км/год
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 хв	490 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Ford Mustang Mach-E Rally

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

337 km

3 год 4 хв

15 хв

139 km

1 год 16 хв

297 km

2 год 42 хв

15 хв

122 km

1 год 7 хв

420 km (4 год 4 хв)

266 km

2 год 25 хв

15 хв

109 km

1 год 0 хв

375 km (3 год 40 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

476 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

420 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

375 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Ford Mustang Mach-E Rally (MY25)

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою