Elbil RADAR

Volkswagen ID.5 GTX

Знято з виробництва (січень 2022 - липень 2022)
Технічні характеристики електромобіля · 2022 · AWD · 77 kWh
Volkswagen ID.5 GTX
Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX

Ключові характеристики

Батарея
77 кВт·год
Реальний запас ходу
від 295 до 590 км
Споживання
190 Вт·год/км
Привід
Повний привід
Швидке заряджання
175 kW
Прискорення
6.3 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Volkswagen ID.5 GTX
Новіша версія
Volkswagen ID.5 GTX
2022–2023
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 295 до 590 км
Міський рух – холодна погода400 км
Траса – холодна погода295 км
Змішаний режим – холодна погода345 км
Міський рух – м’яка погода590 км
Траса – м’яка погода375 км
Змішаний режим – м’яка погода465 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2.5 / 5
Перший відрізок297 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок150 км
Загальна відстань447 км
Час першого відрізка2 год 42 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 22 хв
Загальний час4 год 19 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність82.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів288
Архітектура400 В
Гарантійний періодНемає даних
Гарантійний пробігНемає даних
Корисна ємність77.0 кВт·год
Матеріал катодаНемає даних
Конфігурація батарейного блока96s3p
Номінальна напруга352 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->405 km) 8 год 15 хв
Швидкість заряджання49 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання175 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)115 кВт DC
Час заряджання (40->324 km) 30 хв
Швидкість заряджання560 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.3 с
Максимальна швидкість180 км/год
Електричний запас ходу405 км
Загальна потужність220 кВт (299 к.с.)
Загальний крутний момент460 Нм
Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DC10.0 кВт DC
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяАнонсовано
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DC10.0 кВт DC
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу405 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання190 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.1 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу495 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання179 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання156 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу473 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання207 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.3 л/100 км
Реальне споживання163 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 131 до 261 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода193 Вт·год/км
Траса – холодна погода261 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода223 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода131 Вт·год/км
Траса – м’яка погода205 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода166 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир93%
Дитина-пасажир89%
Рік2021
Вразливі учасники дорожнього руху76%
Асистенти безпеки85%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4599 мм
Ширина1852 мм
Ширина з дзеркалами2108 мм
Висота1615 мм
Колісна база2771 мм
Споряджена маса2242 кг
Повна маса автомобіля2750 кг
Максимальне корисне навантаження583 кг
Об’єм багажника549 л
Максимальний вантажний об’єм1561 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах75 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1200 кг
Максимальне вертикальне навантаження75 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту11.5 м
ПлатформаVW MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваSUV
СегментJC - Середній
Рейлінги на дахуТак
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID.5 GTX від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID.5 GTX, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Volkswagen ID.5 GTX (2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 год 30 хв 10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 год 30 хв 17 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 год 15 хв 33 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 год 15 хв 49 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 год 15 хв 49 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID.5 GTX, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Volkswagen ID.5 GTX (2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 72 хв 230 км/год
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 хв 540 км/год
CCS (300 kW DC) 175 kW † 115 kW † 30 хв 560 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID.5 GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
338 km
3 год 4 хв
15 хв
171 km
1 год 33 хв
297 km
2 год 42 хв
15 хв
150 km
1 год 22 хв
447 km (4 год 19 хв)
266 km
2 год 25 хв
15 хв
134 km
1 год 13 хв
399 km (3 год 53 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
509 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
447 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
399 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти