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Volkswagen ID.5 GTX

Descontinuado (janeiro de 2022 – julho de 2022)
Especificações do carro elétrico · 2022 · AWD · 77 kWh
Volkswagen ID.5 GTX
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Especificações principais

Bateria
77 kWh
Autonomia real
entre 295 e 590 km
Consumo
190 Wh/km
Tração
Tração integral
Recarga rápida
175 kW
Aceleração
6.3 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Volkswagen ID.5 GTX
Versão mais recente
Volkswagen ID.5 GTX
2022–2023
Ver especificações

Autonomia real

entre 295 e 590 km
Uso urbano – clima frio400 km
Rodovia – clima frio295 km
Uso combinado – clima frio345 km
Uso urbano – clima ameno590 km
Rodovia – clima ameno375 km
Uso combinado – clima ameno465 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5
Primeiro trecho297 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho150 km
Distância total447 km
Tempo do primeiro trecho2 h 42 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho1 h 22 min
Tempo total4 h 19 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal82.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de células288
Arquitetura400 V
Período de garantiaSem dados
Quilometragem de garantiaSem dados
Capacidade utilizável77.0 kWh
Material do cátodoSem dados
Configuração do pacote de baterias96s3p
Tensão nominal352 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral direita, parte traseira
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->405 km) 8 h 15 min
Velocidade de recarga49 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral direita, parte traseira
Potência máxima de recarga175 kW DC
Potência de recarga (10–80%)115 kW DC
Tempo de recarga (40->324 km) 30 min
Velocidade de recarga560 km/h
Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.3 s
Velocidade máxima180 km/h
Autonomia elétrica405 km
Potência total220 kW (299 cv)
Torque total460 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DC10.0 kW DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoAnunciado
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DC10.0 kW DC
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia405 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real190 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia495 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado179 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km
Consumo real156 Wh/km
Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia473 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado207 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km
Consumo real163 Wh/km
Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 131 e 261 Wh/km
Uso urbano – clima frio193 Wh/km
Rodovia – clima frio261 Wh/km
Uso combinado – clima frio223 Wh/km
Uso urbano – clima ameno131 Wh/km
Rodovia – clima ameno205 Wh/km
Uso combinado – clima ameno166 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto93%
Ocupante infantil89%
Ano2021
Usuários vulneráveis das vias76%
Assistência de segurança85%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4599 mm
Largura1852 mm
Largura com espelhos2108 mm
Altura1615 mm
Distância entre eixos2771 mm
Peso em ordem de marcha2242 kg
Peso bruto total2750 kg
Carga útil máxima583 kg
Volume da porta-malas549 L
Volume máximo do porta-malas1561 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios1200 kg
Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 3 lugares
Diâmetro de giro11.5 m
PlataformaVW MEB
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaSUV
SegmentoJC - Médio
Longarinas de tetoSim
Bomba de calorSim
Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Volkswagen ID.5 GTX, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Volkswagen ID.5 GTX, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Volkswagen ID.5 GTX (2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 33 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 49 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 49 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Volkswagen ID.5 GTX, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Volkswagen ID.5 GTX (2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 72 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 min 540 km/h
CCS (300 kW DC) 175 kW † 115 kW † 30 min 560 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Volkswagen ID.5 GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
338 km
3 h 4 min
15 min
171 km
1 h 33 min
297 km
2 h 42 min
15 min
150 km
1 h 22 min
447 km (4 h 19 min)
266 km
2 h 25 min
15 min
134 km
1 h 13 min
399 km (3 h 53 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
509 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
447 km Autonomia com uma parada
Clima frio
399 km Autonomia com uma parada

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