Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

39 kWh

Gerçek menzil

160 ile 340 km arasında

Tüketim

173 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

100 kW

Hızlanma

8.6 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

160 ile 340 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava225 km

Otoyol – soğuk hava160 km

Karma sürüş – soğuk hava190 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava340 km

Otoyol – ılıman hava205 km

Karma sürüş – ılıman hava260 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

1 / 5

İlk etap162 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap99 km

Toplam mesafe261 km

İlk etap süresi1 sa 28 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi54 dk

Toplam süre2 sa 37 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite39.8 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite39.0 kWh

Katot malzemesiLFP

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSol taraf - ön

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->225 km) 4 sa 15 dk

Şarj hızı54 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSol taraf - ön

Maksimum şarj gücü100 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)80 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı430 km/s

Autocharge destekleniyorVeri yok

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünVeri yok

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaVeri yok

Performans

0–100 km/s hızlanma8.6 sn

Azami hız160 km/s

Elektrikli menzil225 km

Toplam güç130 kW (177 PS)

Toplam tork200 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.3 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil225 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim173 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil292 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim155 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

Gerçek tüketim134 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.5 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

115 ile 244 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava173 Wh/km

Otoyol – soğuk hava244 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava205 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava115 Wh/km

Otoyol – ılıman hava190 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava150 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4270 mm

Genişlik1810 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1635 mm

Dingil mesafesi2605 mm

Boş ağırlık1600 kg

Azami yüklü ağırlık1920 kg

Maksimum taşıma kapasitesi395 kg

Bagaj hacmi407 l

Maksimum yük hacmi1358 l

Ön bagaj0 l

Tavan yükü75 kg

Çeki demiri mümkünVeri yok

Frensiz çekme kapasitesiVeri yok

Frenli çekme kapasitesiVeri yok

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı10 m

PlatformLeapmotor A

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJB - Kompakt

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 sa	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 sa 30 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 sa 15 dk	36 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 sa 15 dk	53 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 sa 15 dk	53 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	38 dk	240 km/sa
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	22 dk	430 km/sa
CCS (350 kW DC)	100 kW †	80 kW †	22 dk	430 km/sa
CCS (500 kW DC)	100 kW †	80 kW †	22 dk	430 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Leapmotor B03X 39.8 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

185 km

1 sa 41 dk

15 dk

113 km

1 sa 2 dk

162 km

1 sa 28 dk

15 dk

99 km

54 dk

261 km (2 sa 37 dk)

144 km

1 sa 18 dk

15 dk

88 km

48 dk

232 km (2 sa 21 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

298 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

261 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

232 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27)

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil