Specifikimet e Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27)

Specifikimet kryesore

Bateria

39 kWh

Autonomia reale

midis 160 dhe 340 km

Konsumi

173 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

8.6 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 160 dhe 340 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë225 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë160 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë190 km

Drejtim në qytet – mot i butë340 km

Drejtim në autostradë – mot i butë205 km

Drejtim i përzier – mot i butë260 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë162 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë99 km

Distanca totale261 km

Koha e segmentit të parë1 orë 28 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë54 min

Koha totale2 orë 37 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal39.8 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm39.0 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->225 km) 4 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit54 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)80 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit430 km/h

Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.6 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike225 km

Fuqia totale130 kW (177 PS)

Çift-rrotullimi total200 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia225 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real173 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia292 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar155 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real134 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 115 dhe 244 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë173 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë244 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë205 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë115 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë190 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë150 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4270 mm

Gjerësia1810 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1635 mm

Distanca mes akseve2605 mm

Pesha bosh1600 kg

Pesha bruto e automjetit1920 kg

Ngarkesa maksimale395 kg

Vëllimi i bagazhit407 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1358 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10 m

PlatformaLeapmotor A

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJB - Kompakt

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 orë	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë 30 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 orë 15 min	36 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 orë 15 min	53 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 orë 15 min	53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	38 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	22 min	430 km/h
CCS (350 kW DC)	100 kW †	80 kW †	22 min	430 km/h
CCS (500 kW DC)	100 kW †	80 kW †	22 min	430 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Leapmotor B03X 39.8 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

185 km

1 orë 41 min

15 min

113 km

1 orë 2 min

162 km

1 orë 28 min

15 min

99 km

54 min

261 km (2 orë 37 min)

144 km

1 orë 18 min

15 min

88 km

48 min

232 km (2 orë 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

298 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

261 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

232 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Leapmotor B03X 39.8 kWh (MY27)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë