Kia EV5 81.4 kWh GT (MY26) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

78 kWh

Gerçek menzil

270 ile 550 km arasında

Tüketim

208 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

150 kW

Hızlanma

6.2 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

270 ile 550 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava380 km

Otoyol – soğuk hava270 km

Karma sürüş – soğuk hava320 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava550 km

Otoyol – ılıman hava340 km

Karma sürüş – ılıman hava425 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2.5 / 5

İlk etap271 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap128 km

Toplam mesafe399 km

İlk etap süresi2 sa 28 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 10 dk

Toplam süre3 sa 53 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite81.4 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi7 yıl

Garanti kilometresi150,000 km

Kullanılabilir kapasite78.0 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltaj403 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - ön

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->375 km) 8 sa 30 dk

Şarj hızı45 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - ön

Maksimum şarj gücü150 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)115 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı520 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma6.2 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil375 km

Toplam güç225 kW (306 PS)

Toplam tork480 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.6 kW AC

İç prizler1 priz

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorDuyuruldu

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüVeri yok

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorDuyuruldu

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüVeri yok

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil375 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim208 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil476 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim186 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

Gerçek tüketim164 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.8 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

142 ile 289 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava205 Wh/km

Otoyol – soğuk hava289 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava244 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava142 Wh/km

Otoyol – ılıman hava229 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava184 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu83%

Çocuk yolcu85%

Yıl2025

Savunmasız yol kullanıcıları74%

Güvenlik desteği80%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4610 mm

Genişlik1875 mm

Aynalar dahil genişlik2135 mm

Yükseklik1685 mm

Dingil mesafesi2750 mm

Boş ağırlık2205 kg

Azami yüklü ağırlık2670 kg

Maksimum taşıma kapasitesi540 kg

Bagaj hacmi566 l

Maksimum yük hacmi1650 l

Ön bagaj44 l

Tavan yüküVeri yok

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1800 kg

Maksimum dikey yük100 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı11.8 m

PlatformHMG E-GMP

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentC - Orta

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Kia EV5 81.4 kWh GT (MY26) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Kia EV5 81.4 kWh GT (MY26) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Standard 11.0 kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 sa	9 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 sa	15 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 sa 30 dk	30 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 30 dk	44 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 sa 30 dk	44 km/sa
İsteğe bağlı 22.0kW Araç içi şarj cihazı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 sa	9 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 sa	15 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 sa 30 dk	30 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 sa 30 dk	44 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 sa 15 dk	88 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Kia EV5 81.4 kWh GT (MY26) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	69 dk	220 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	30 dk	520 km/sa
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	30 dk	520 km/sa
CCS (500 kW DC)	150 kW †	115 kW †	30 dk	520 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Kia EV5 81.4 kWh GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

307 km

2 sa 47 dk

15 dk

145 km

1 sa 19 dk

271 km

2 sa 28 dk

15 dk

128 km

1 sa 10 dk

399 km (3 sa 53 dk)

243 km

2 sa 12 dk

15 dk

115 km

1 sa 3 dk

358 km (3 sa 30 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

452 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

399 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

358 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Kia EV5 81.4 kWh GT (MY26)

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil