Peugeot e-308 SW teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

50.8 kWh

Gerçek menzil

210 ile 440 km arasında

Tüketim

169 Wh/km

Çekiş

Önden çekiş

Hızlı şarj

100 kW

Hızlanma

10 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

210 ile 440 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava290 km

Otoyol – soğuk hava210 km

Karma sürüş – soğuk hava250 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava440 km

Otoyol – ılıman hava275 km

Karma sürüş – ılıman hava345 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

1.5 / 5

İlk etap214 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap105 km

Toplam mesafe319 km

İlk etap süresi1 sa 57 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi57 dk

Toplam süre3 sa 9 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite54.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı102

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite50.8 kWh

Katot malzemesiNCM811

Batarya paketi yapılandırması102s1p

Nominal voltaj377 V

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSağ taraf - arka

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->300 km) 5 sa 30 dk

Şarj hızı55 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSağ taraf - arka

Maksimum şarj gücü100 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)80 kW DC

Şarj süresi (30->240 km) 28 dk

Şarj hızı450 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünHayır

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaHayır

Performans

0–100 km/s hızlanma10.0 sn

Azami hız150 km/s

Elektrikli menzil300 km

Toplam güç115 kW (156 PS)

Toplam tork260 Nm

Güç aktarma sistemiÖnden çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil300 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim169 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil400 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketimVeri yok

Resmi yakıt eşdeğeriVeri yok

Gerçek tüketim127 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.4 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

115 ile 242 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava175 Wh/km

Otoyol – soğuk hava242 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava203 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava115 Wh/km

Otoyol – ılıman hava185 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava147 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4636 mm

Genişlik1852 mm

Aynalar dahil genişlik2062 mm

Yükseklik1442 mm

Dingil mesafesi2732 mm

Boş ağırlık1791 kg

Azami yüklü ağırlık2175 kg

Maksimum taşıma kapasitesiVeri yok

Bagaj hacmi608 l

Maksimum yük hacmi1634 l

Ön bagaj0 l

Tavan yüküVeri yok

Çeki demiri mümkünVeri yok

Frensiz çekme kapasitesiVeri yok

Frenli çekme kapasitesiVeri yok

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixVeri yok

Dönüş çapı10.7 m

PlatformPSA EMP2

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiStation wagon

SegmentC - Orta

Tavan raylarıVeri yok

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Peugeot e-308 SW için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Peugeot e-308 SW için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 sa	12 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 sa 15 dk	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 sa 15 dk	36 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 sa 30 dk	55 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 sa 30 dk	55 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Peugeot e-308 SW için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	50 dk	250 km/sa
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	28 dk	450 km/sa
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	28 dk	450 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Peugeot e-308 SW

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

247 km

2 sa 15 dk

15 dk

121 km

1 sa 6 dk

214 km

1 sa 57 dk

15 dk

105 km

57 dk

319 km (3 sa 9 dk)

189 km

1 sa 43 dk

15 dk

93 km

50 dk

281 km (2 sa 48 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

368 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

319 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

281 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Peugeot e-308 SW

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil