ข้อมูลจำเพาะของ Exlantix ET 100kWh AWD

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่

94 kWh

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 309 ถึง 629 กม.

การใช้พลังงาน

219 Wh/km

ระบบขับเคลื่อน

ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ชาร์จเร็ว

290 kW

อัตราเร่ง

4.8 s

เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 309 ถึง 629 กม.

ขับในเมือง – อากาศหนาว423 กม.

ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว309 กม.

ขับแบบผสม – อากาศหนาว364 กม.

ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น629 กม.

ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น395 กม.

ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น493 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

3.5 / 5

ช่วงแรก312 กม.

ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.

ช่วงที่สอง205 กม.

ระยะทางรวม517 กม.

เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 50 นาที

เวลาชาร์จ15 นาที

เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 52 นาที

เวลารวม4 ชั่วโมง 57 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ100.0 kWh

ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

จำนวนเซลล์ไม่มีข้อมูล

สถาปัตยกรรม800 V

ระยะเวลารับประกันไม่มีข้อมูล

ระยะทางรับประกันไม่มีข้อมูล

ความจุใช้งานได้94.0 kWh

วัสดุแคโทดNMC

การจัดวางแพ็กไม่มีข้อมูล

แรงดันระบุไม่มีข้อมูล

รูปแบบไม่มีข้อมูล

ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2

ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง

กำลังชาร์จ11 kW AC

เวลาชาร์จ (0->430 km) 10 ชั่วโมง

ความเร็วชาร์จ43 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCombined Charging System (CCS Combo 2)

ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง

กำลังชาร์จสูงสุด290 kW

กำลังชาร์จ (10–80%)233 kW DC

เวลาชาร์จ (43->344 km) 19 นาที

ความเร็วชาร์จ980 km/h

รองรับ Autocharge—

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่มีข้อมูล

โปรโตคอลที่รองรับ—

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่

เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทาง—

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h4.8 วินาที

ความเร็วสูงสุด180 km/h

ระยะทางไฟฟ้า493 กม.

กำลังรวม353 kW (480 PS)

แรงบิดรวม660 Nm

ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนสี่ล้อ

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่

ปลั๊กภายนอก—

กำลังจ่ายสูงสุด—

ปลั๊กภายใน—

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่

รองรับ V2H ผ่าน DCไม่

กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—

กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่

รองรับ V2G ผ่าน DCไม่

กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—

กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง430 กม.

การปล่อย CO₂0 g/km

การใช้พลังงานจริง219 Wh/km

เทียบเท่าน้ำมันจริง2.4 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง530 กม.

การปล่อย CO₂0 g/km

การใช้พลังงานตามประกาศ—

เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ—

การใช้พลังงานจริง177 Wh/km

เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 149 ถึง 304 Wh/km

ขับในเมือง – อากาศหนาว176 Wh/km

ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว304 Wh/km

ขับแบบผสม – อากาศหนาว258 Wh/km

ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น149 Wh/km

ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น238 Wh/km

ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น191 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4980 มม.

ความกว้าง1975 มม.

ความกว้างรวมกระจกไม่มีข้อมูล

ความสูง1694 มม.

ฐานล้อ3000 มม.

น้ำหนักรถเปล่า2435 กก.

น้ำหนักรวมรถ2948 กก.

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด513 กก.

ปริมาตรพื้นที่บรรทุก546 L

ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1833 L

พื้นที่เก็บของด้านหน้า60 L

น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา—

ติดตั้งชุดลากจูงได้Yes

ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.

ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก2000 กก.

แรงกดแนวตั้งสูงสุด100 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง

Isofix—

วงเลี้ยว11.4 ม.

แพลตฟอร์ม—

แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะ—

รูปแบบตัวถังSUV

เซกเมนต์F - หรูหรา

ราวหลังคาใช่

ฮีตปั๊มใช่

ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Exlantix ET 100kWh AWD จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Exlantix ET 100kWh AWD แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

จุดชาร์จ	กำลังสูงสุด	กำลัง	เวลา	ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ชั่วโมง 15 นาที	9 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ชั่วโมง	14 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ชั่วโมง	29 km/h
3 เฟส 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ชั่วโมง	43 km/h
3 เฟส 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	10 ชั่วโมง	43 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Exlantix ET 100kWh AWD เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)

จุดชาร์จ	กำลังสูงสุด	กำลังเฉลี่ย	เวลา	ความเร็ว
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	79 นาที	210 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	53 นาที	320 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	39 นาที	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW †	26 นาที	630 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	175 kW †	23 นาที	730 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	224 kW †	19 นาที	940 km/h
CCS (350 kW DC)	290 kW †	233 kW †	19 นาที	980 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Exlantix ET 100kWh AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 ชั่วโมง 14 นาที

15 นาที

233 km

2 ชั่วโมง 7 นาที

312 km

2 ชั่วโมง 50 นาที

15 นาที

205 km

1 ชั่วโมง 52 นาที

517 km (4 ชั่วโมง 57 นาที)

278 km

2 ชั่วโมง 32 นาที

15 นาที

182 km

1 ชั่วโมง 39 นาที

460 km (4 ชั่วโมง 26 นาที)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

อากาศอบอุ่น

588 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

สภาพเฉลี่ย

517 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

อากาศหนาว

460 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

0	น้อยกว่า 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	มากกว่า 700 km

Exlantix ET 100kWh AWD

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ระยะทางใช้งานจริง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

แบตเตอรี่

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

ชาร์จเร็ว

Plug & Charge

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สมรรถนะ

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ค่า WLTP

การใช้พลังงานจริง

มิติและน้ำหนัก

อื่น ๆ

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

นอร์เวย์

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

รูปแบบการขับ

สมมติฐาน

เกณฑ์ดาวในปี 2025

การปรับปรุงประจำปี

ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง