Especificações do Exlantix ET 100kWh AWD

Especificações principais

Bateria

94 kWh

Autonomia real

entre 309 e 629 km

Consumo

219 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

290 kW

Aceleração

4.8 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 309 e 629 km

Uso urbano – clima frio423 km

Rodovia – clima frio309 km

Uso combinado – clima frio364 km

Uso urbano – clima ameno629 km

Rodovia – clima ameno395 km

Uso combinado – clima ameno493 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeiro trecho312 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho205 km

Distância total517 km

Tempo do primeiro trecho2 h 50 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 52 min

Tempo total4 h 57 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável94.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->430 km) 10 h

Velocidade de recarga43 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga290 kW

Potência de recarga (10–80%)233 kW DC

Tempo de recarga (43->344 km) 19 min

Velocidade de recarga980 km/h

Autocharge suportado—

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSem dados

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.8 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica493 km

Potência total353 kW (480 cv)

Torque total660 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia430 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real219 Wh/km

Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia530 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado—

Equivalente de combustível homologado—

Consumo real177 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 149 e 304 Wh/km

Uso urbano – clima frio176 Wh/km

Rodovia – clima frio304 Wh/km

Uso combinado – clima frio258 Wh/km

Uso urbano – clima ameno149 Wh/km

Rodovia – clima ameno238 Wh/km

Uso combinado – clima ameno191 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4980 mm

Largura1975 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1694 mm

Distância entre eixos3000 mm

Peso em ordem de marcha2435 kg

Peso bruto total2948 kg

Carga útil máxima513 kg

Volume da porta-malas546 L

Volume máximo do porta-malas1833 L

Porta-malas dianteiro60 L

Carga máxima no teto—

Engate de reboque possívelYes

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2000 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de giro11.4 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoF - Luxo

Longarinas de tetoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Exlantix ET 100kWh AWD, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Exlantix ET 100kWh AWD, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	29 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h	43 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	10 h	43 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Exlantix ET 100kWh AWD, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	79 min	210 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	53 min	320 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	39 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW †	26 min	630 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	175 kW †	23 min	730 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	224 kW †	19 min	940 km/h
CCS (350 kW DC)	290 kW †	233 kW †	19 min	980 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Exlantix ET 100kWh AWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 h 14 min

15 min

233 km

2 h 7 min

312 km

2 h 50 min

15 min

205 km

1 h 52 min

517 km (4 h 57 min)

278 km

2 h 32 min

15 min

182 km

1 h 39 min

460 km (4 h 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

588 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

517 km Autonomia com uma parada

Clima frio

460 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Exlantix ET 100kWh AWD

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada