Elbil RADAR

Kia EV9 99.8 kWh RWD

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ กันยายน 2023)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2023–2025 · REAR · 99.8 kWh
Kia EV9 99.8 kWh RWD
Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
99.8 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 325 ถึง 655 กม.
การใช้พลังงาน
213 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ชาร์จเร็ว
209 kW
อัตราเร่ง
9.4 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 325 ถึง 655 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว455 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว325 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว385 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น655 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น410 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น510 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

3 / 5
ช่วงแรก327 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง178 กม.
ระยะทางรวม505 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 58 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 37 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 50 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ99.8 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์456
สถาปัตยกรรม800 V
ระยะเวลารับประกัน7 ปี
ระยะทางรับประกัน150,000 กม.
ความจุใช้งานได้96.0 kWh
วัสดุแคโทดNCM
การจัดวางแพ็ก152s3p
แรงดันระบุ552 V
รูปแบบพาวช์
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->450 km) 10 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ44 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด209 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)194 kW DC
เวลาชาร์จ (45->360 km) 22 นาที
ความเร็วชาร์จ850 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeใช่
โปรโตคอลที่รองรับISO 15118-2

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h9.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด185 km/h
ระยะทางไฟฟ้า450 กม.
กำลังรวม150 kW (204 PS)
แรงบิดรวม350 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหลัง

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุด3.6 kW AC
ปลั๊กภายใน1 ช่องเสียบ

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACใช่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC11 kW AC
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACใช่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC11 kW AC
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุด11 kW AC

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง450 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง213 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.4 l/100 km

ค่า WLTP (TEL – น้ำหนักต่ำสุด)

ระยะทาง579 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ199 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.2 l/100 km
การใช้พลังงานจริง166 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

ค่า WLTP (TEH – น้ำหนักสูงสุด)

ระยะทาง563 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ204 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.3 l/100 km
การใช้พลังงานจริง171 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 147 ถึง 295 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว211 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว295 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว249 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น147 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น234 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น188 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่84%
ผู้โดยสารเด็ก88%
ปี2023
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง76%
ระบบช่วยความปลอดภัย83%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว5010 มม.
ความกว้าง1980 มม.
ความกว้างรวมกระจก2263 มม.
ความสูง1755 มม.
ฐานล้อ3100 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2501 กก.
น้ำหนักรวมรถ3070 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด644 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก333 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด2393 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า90 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา65 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก450 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก900 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด45 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง7 ที่นั่ง
Isofixใช่, 4 ที่นั่ง
วงเลี้ยว12.4 ม.
แพลตฟอร์มHMG E-GMP
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JF - หรูหรา
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานขึ้นอยู่กับตลาด

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Kia EV9 99.8 kWh RWD จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Kia EV9 99.8 kWh RWD แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Kia EV9 99.8 kWh RWD (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ชั่วโมง 15 นาที 9 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ชั่วโมง 45 นาที 15 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ชั่วโมง 15 นาที 30 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ชั่วโมง 30 นาที 43 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ชั่วโมง 30 นาที 43 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Kia EV9 99.8 kWh RWD เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Kia EV9 99.8 kWh RWD (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 นาที 220 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 28 นาที 670 km/h
CCS (300 kW DC) 209 kW † 194 kW † 22 นาที 850 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Kia EV9 99.8 kWh RWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 ชั่วโมง 21 นาที
15 นาที
202 km
1 ชั่วโมง 50 นาที
327 km
2 ชั่วโมง 58 นาที
15 นาที
178 km
1 ชั่วโมง 37 นาที
505 km (4 ชั่วโมง 50 นาที)
293 km
2 ชั่วโมง 40 นาที
15 นาที
160 km
1 ชั่วโมง 27 นาที
453 km (4 ชั่วโมง 22 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
571 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
505 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
453 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ