Vipimo vya Kia EV9 99.8 kWh RWD

Vipimo muhimu

Betri

99.8 kWh

Umbali halisi

kati ya 325 na 655 km

Matumizi

213 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

209 kW

Kuongeza kasi

9.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 325 na 655 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi455 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi325 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi385 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani655 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani410 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani510 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza327 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili178 km

Umbali wote505 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 58 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 37 dakika

Muda wote4 saa 50 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina99.8 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli456

Muundo800 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika96.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakiti152s3p

Volti ya jina552 V

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->450 km) 10 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji44 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji209 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)194 kW DC

Muda wa kuchaji (45->360 km) 22 dakika

Kasi ya kuchaji850 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.4 sekunde

Kasi ya juu185 km/h

Umbali wa umeme450 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla350 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.6 kW AC

Soketi za ndani1 soketi

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC11 kW AC

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoNdiyo

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC11 kW AC

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa11 kW AC

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali450 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi213 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.4 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali579 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa199 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi166 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali563 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa204 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.3 l/100 km

Matumizi halisi171 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 147 na 295 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi211 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi295 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi249 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani147 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani234 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani188 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima84%

Abiria mtoto88%

Mwaka2023

Watumiaji wa barabara walio hatarini76%

Msaada wa usalama83%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu5010 mm

Upana1980 mm

Upana pamoja na vioo2263 mm

Kimo1755 mm

Umbali kati ya magurudumu3100 mm

Uzito wa gari tupu2501 kg

Uzito jumla wa gari3070 kg

Mzigo wa juu644 kg

Ujazo wa mizigo333 L

Ujazo wa juu wa mizigo2393 L

Buti ya mbele90 L

Mzigo wa paa65 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki450 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki900 kg

Mzigo wima wa juu45 kg

Mengineyo

Viti7 viti

IsofixNdiyo, 4 viti

Mzunguko wa kugeuka12.4 m

JukwaaHMG E-GMP

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJF - Anasa

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Kia EV9 99.8 kWh RWD kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Kia EV9 99.8 kWh RWD, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 saa 15 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 saa 45 dakika	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 saa 15 dakika	30 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 saa 30 dakika	43 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 saa 30 dakika	43 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Kia EV9 99.8 kWh RWD pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	85 dakika	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	28 dakika	670 km/h
CCS (300 kW DC)	209 kW †	194 kW †	22 dakika	850 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Kia EV9 99.8 kWh RWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

369 km

3 saa 21 dakika

15 dakika

202 km

1 saa 50 dakika

327 km

2 saa 58 dakika

15 dakika

178 km

1 saa 37 dakika

505 km (4 saa 50 dakika)

293 km

2 saa 40 dakika

15 dakika

160 km

1 saa 27 dakika

453 km (4 saa 22 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

571 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

505 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

453 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Kia EV9 99.8 kWh RWD

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja