Elbil RADAR

Kia EV9 99.8 kWh RWD

I disponueshëm (Që nga Shtator 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · REAR · 99.8 kWh
Kia EV9 99.8 kWh RWD
Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD Kia EV9 99.8 kWh RWD

Specifikimet kryesore

Bateria
99.8 kWh
Autonomia reale
midis 325 dhe 655 km
Konsumi
213 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
209 kW
Përshpejtimi
9.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 325 dhe 655 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë455 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë325 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë385 km
Drejtim në qytet – mot i butë655 km
Drejtim në autostradë – mot i butë410 km
Drejtim i përzier – mot i butë510 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë327 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë178 km
Distanca totale505 km
Koha e segmentit të parë2 orë 58 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 37 min
Koha totale4 orë 50 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal99.8 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave456
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm96.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës152s3p
Voltazhi nominal552 V
Forma fizikePouch
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->450 km) 10 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit44 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit209 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)194 kW DC
Koha e karikimit (45->360 km) 22 min
Shpejtësia e karikimit850 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.4 s
Shpejtësia maksimale185 km/h
Autonomia elektrike450 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total350 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturPo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturPo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia450 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real213 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia579 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar199 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real166 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia563 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar204 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real171 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 147 dhe 295 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë211 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë295 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë249 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë147 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë234 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë188 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur84%
Pasagjer fëmijë88%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës76%
Asistencë sigurie83%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5010 mm
Gjerësia1980 mm
Gjerësia me pasqyra2263 mm
Lartësia1755 mm
Distanca mes akseve3100 mm
Pesha bosh2501 kg
Pesha bruto e automjetit3070 kg
Ngarkesa maksimale644 kg
Vëllimi i bagazhit333 L
Vëllimi maksimal i bagazhit2393 L
Bagazh i përparmë90 L
Ngarkesa në çati65 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena450 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena900 kg
Ngarkesa maksimale vertikale45 kg

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 4 vende
Rrethi i kthimit12.4 m
PlatformaHMG E-GMP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJF - Luksoz
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Kia EV9 99.8 kWh RWD nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Kia EV9 99.8 kWh RWD, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Kia EV9 99.8 kWh RWD (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 orë 45 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 15 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 43 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 orë 30 min 43 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Kia EV9 99.8 kWh RWD, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Kia EV9 99.8 kWh RWD (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 220 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 28 min 670 km/h
CCS (300 kW DC) 209 kW † 194 kW † 22 min 850 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Kia EV9 99.8 kWh RWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 orë 21 min
15 min
202 km
1 orë 50 min
327 km
2 orë 58 min
15 min
178 km
1 orë 37 min
505 km (4 orë 50 min)
293 km
2 orë 40 min
15 min
160 km
1 orë 27 min
453 km (4 orë 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
571 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
505 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
453 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt