Tesla Model 3 Performance (Highland)
Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland) Tesla Model 3 Performance (Highland)

Vipimo muhimu

Betri
82 kWh
Umbali halisi
kati ya 370 na 750 km
Matumizi
153 Wh/km
Mfumo wa uendeshaji
Uendeshaji wa magurudumu yote
Kuchaji haraka
250 kW
Kuongeza kasi
3.4 s
Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 370 na 750 km
Kuendesha mjini – hali ya baridi485 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi370 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi430 km
Kuendesha mjini – hali ya wastani750 km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani490 km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani600 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5
Sehemu ya kwanza379 km
Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km
Sehemu ya pili224 km
Umbali wote603 km
Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 27 dakika
Muda wa kuchaji15 dakika
Muda wa sehemu ya pili2 saa 2 dakika
Muda wote5 saa 44 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina82.0 kWh
Aina ya betriLithium-ion
Idadi ya seliHakuna data
Muundo400 V
Kipindi cha dhamana8 miaka
Umbali wa dhamana192,000 km
Uwezo unaoweza kutumika79.0 kWh
Nyenzo ya cathodeNCM
Mpangilio wa pakitiHakuna data
Volti ya jinaHakuna data
UmboCylindrical
Jina / rejeaLG 5M

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2
Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma
Nguvu ya kuchaji11 kW AC
Muda wa kuchaji (0->515 km) 8 saa 30 dakika
Kasi ya kuchaji61 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS
Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma
Nguvu ya juu ya kuchaji250 kW DC
Nguvu ya kuchaji (10–80%)120 kW DC
Muda wa kuchaji (51->412 km) 29 dakika
Kasi ya kuchaji740 km/h
Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana
Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo
Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.4 sekunde
Kasi ya juu262 km/h
Umbali wa umeme515 km
Nguvu jumla461 kW (627 PS)
Torque jumla741 Nm
Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana
Soketi za njeHaitumiki
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki
Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana
V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC
Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC
Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali515 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi halisi153 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali571 km
Uzalishaji wa CO₂0 g/km
Matumizi yaliyokadiriwa165 Wh/km
Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km
Matumizi halisi138 Wh/km
Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 105 na 214 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya baridi163 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi214 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi184 Wh/km
Kuendesha mjini – hali ya wastani105 Wh/km
Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani161 Wh/km
Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani132 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4720 mm
Upana1849 mm
Upana pamoja na vioo2089 mm
Kimo1431 mm
Umbali kati ya magurudumu2875 mm
Uzito wa gari tupu1929 kg
Uzito jumla wa gari2271 kg
Mzigo wa juu417 kg
Ujazo wa mizigo594 L
Ujazo wa juu wa mizigo977 L
Buti ya mbele88 L
Mzigo wa paa70 kg
Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data
Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg
Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg
Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti
IsofixNdiyo, 2 viti
Mzunguko wa kugeuka11.7 m
JukwaaTESLA 3/Y
Jukwaa maalum la EVNdiyo
Aina ya mwiliSedan
SehemuD - Kubwa
Reli za paaHapana
Pampu ya jotoNdiyo
Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Model 3 Performance (Highland) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Model 3 Performance (Highland), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mlango wa kuchaji AC kwa Tesla Model 3 Performance (Highland) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu Muda Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 saa 30 dakika 13 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 saa 15 dakika 20 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 saa 45 dakika 40 km/h
Awamu 3 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 saa 30 dakika 61 km/h
Awamu 3 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 saa 30 dakika 61 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Model 3 Performance (Highland) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mlango wa kuchaji DC kwa Tesla Model 3 Performance (Highland) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kituo cha kuchaji Nguvu ya juu Nguvu ya wastani Muda Kasi
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 78 dakika 270 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 54 dakika 400 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 35 dakika 610 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 32 dakika 670 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 120 kW † 29 dakika 740 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 120 kW † 29 dakika 740 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Model 3 Performance
4 / 5
0
1
2
3
4
5
442 km
4 saa 1 dakika
15 dakika
261 km
2 saa 22 dakika
379 km
3 saa 27 dakika
15 dakika
224 km
2 saa 2 dakika
603 km (5 saa 44 dakika)
332 km
3 saa 1 dakika
15 dakika
196 km
1 saa 47 dakika
529 km (5 saa 3 dakika)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Hali ya wastani
703 km Umbali wa kituo kimoja
Hali za kawaida
603 km Umbali wa kituo kimoja
Hali ya baridi
529 km Umbali wa kituo kimoja

© 2026 Elbil RADAR. Haki zote zimehifadhiwa.

Maudhui yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki. Matumizi yanaruhusiwa tu ikiwa kuna kiungo kilicho wazi na kinachofanya kazi kurudi kwenye chanzo.

Kuhusu Elbil RADAR · Mawasiliano