Caractéristiques de Tesla Model 3 Performance (Highland)

Caractéristiques principales

Batterie

79 kWh

Autonomie réelle

entre 370 et 750 km

Consommation

153 Wh/km

Transmission

Transmission intégrale

Recharge rapide

250 kW

Accélération

3.4 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 370 et 750 km

Conduite urbaine – temps froid485 km

Autoroute – temps froid370 km

Conduite mixte – temps froid430 km

Conduite urbaine – temps doux750 km

Autoroute – temps doux490 km

Conduite mixte – temps doux600 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

4 / 5

Premier tronçon379 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon224 km

Distance totale603 km

Temps du premier tronçon3 h 27 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon2 h 2 min

Temps total5 h 44 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale82.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie192,000 km

Capacité utilisable79.0 kWh

Matériau de cathodeNCM

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatCylindrique

Nom / référenceLG 5M

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->515 km) 8 h 30 min

Vitesse de charge61 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge maximale250 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)120 kW DC

Temps de charge (51->412 km) 29 min

Vitesse de charge740 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h3.4 s

Vitesse maximale262 km/h

Autonomie électrique515 km

Puissance totale461 kW (627 ch)

Couple total741 Nm

TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie515 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle153 Wh/km

Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie571 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée165 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.9 l/100 km

Consommation réelle138 Wh/km

Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 105 et 214 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid163 Wh/km

Autoroute – temps froid214 Wh/km

Conduite mixte – temps froid184 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux105 Wh/km

Autoroute – temps doux161 Wh/km

Conduite mixte – temps doux132 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4720 mm

Largeur1849 mm

Largeur avec rétroviseurs2089 mm

Hauteur1431 mm

Empattement2875 mm

Poids à vide1929 kg

Poids total autorisé2271 kg

Charge utile maximale417 kg

Volume de coffre594 L

Volume de chargement maximal977 L

Coffre avant88 L

Charge de toit70 kg

Attelage possibleAucune donnée

Capacité de remorquage non freinée0 kg

Capacité de remorquage freinée0 kg

Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquage11.7 m

PlateformeTESLA 3/Y

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieBerline

SegmentD - Grand

Barres de toitNon

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Tesla Model 3 Performance (Highland), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Tesla Model 3 Performance (Highland), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h 30 min	13 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 15 min	20 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	40 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	61 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	61 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Tesla Model 3 Performance (Highland), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	78 min	270 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	54 min	400 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	35 min	610 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	32 min	670 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	120 kW †	29 min	740 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	120 kW †	29 min	740 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Tesla Model 3 Performance

4 / 5

0

1

2

3

4

5

442 km

4 h 1 min

15 min

261 km

2 h 22 min

379 km

3 h 27 min

15 min

224 km

2 h 2 min

603 km (5 h 44 min)

332 km

3 h 1 min

15 min

196 km

1 h 47 min

529 km (5 h 3 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

703 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

603 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

529 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Tesla Model 3 Performance (Highland)

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt