Vipimo vya Tesla Model S Standard Range

Vipimo muhimu

Betri

75 kWh

Umbali halisi

kati ya 305 na 600 km

Matumizi

173 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

100 kW

Kuongeza kasi

4.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 305 na 600 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi400 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi305 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi350 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani600 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani395 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani485 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza309 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili107 km

Umbali wote416 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 49 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili58 dakika

Muda wote4 saa 2 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina75.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika72.5 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji16.5 kW AC

Muda wa kuchaji (0->420 km) 5 saa 15 dakika

Kasi ya kuchaji81 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiSupercharger

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji100 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)80 kW DC

Muda wa kuchaji (42->336 km) 40 dakika

Kasi ya kuchaji440 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.2 sekunde

Kasi ya juu250 km/h

Umbali wa umeme420 km

Nguvu jumla398 kW (541 PS)

Torque jumla755 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali420 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi173 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali456 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa194 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi159 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 121 na 238 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi181 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi238 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi207 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani121 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani184 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani149 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4970 mm

Upana1964 mm

Upana pamoja na vioo2189 mm

Kimo1445 mm

Umbali kati ya magurudumu2960 mm

Uzito wa gari tupu2183 kg

Uzito jumla wa gari2600 kg

Mzigo wa juu492 kg

Ujazo wa mizigo894 L

Ujazo wa juu wa mizigo1645 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.8 m

JukwaaTESLA S/X

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliLiftback

SehemuF - Anasa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoHakuna data

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHakuna data

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Tesla Model S Standard Range kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Tesla Model S Standard Range, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 saa 15 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 saa 15 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 saa 45 dakika	36 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 saa 45 dakika	54 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	5 saa 15 dakika	80 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Tesla Model S Standard Range pale data inapopatikana.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	53 dakika	330 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	40 dakika	440 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Tesla Model S Standard Range

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

355 km

3 saa 13 dakika

15 dakika

123 km

1 saa 7 dakika

309 km

2 saa 49 dakika

15 dakika

107 km

58 dakika

416 km (4 saa 2 dakika)

274 km

2 saa 30 dakika

15 dakika

95 km

52 dakika

369 km (3 saa 37 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

477 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

416 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

369 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Tesla Model S Standard Range

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja