JAC E30X 51.5 kWh
JAC E30X 51.5 kWh JAC E30X 51.5 kWh JAC E30X 51.5 kWh JAC E30X 51.5 kWh JAC E30X 51.5 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
50.5 kWh
Autonomia reale
midis 210 dhe 450 km
Konsumi
171 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
64 kW
Përshpejtimi
7.8 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 210 dhe 450 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë295 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë210 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë250 km
Drejtim në qytet – mot i butë450 km
Drejtim në autostradë – mot i butë270 km
Drejtim i përzier – mot i butë340 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë213 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë68 km
Distanca totale281 km
Koha e segmentit të parë1 orë 56 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë37 min
Koha totale2 orë 48 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal51.5 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm50.5 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portës
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->295 km) 5 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit55 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portës
Fuqia maksimale e karikimit64 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)50 kW DC
Koha e karikimit
Shpejtësia e karikimit270 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.8 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike295 km
Fuqia totale100 kW (136 PS)
Çift-rrotullimi total175 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia295 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real171 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia374 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar156 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real135 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 112 dhe 240 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë171 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë240 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë202 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë112 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë187 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë149 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4025 mm
Gjerësia1770 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1560 mm
Distanca mes akseve2620 mm
Pesha bosh1520 kg
Pesha bruto e automjetit1820 kg
Ngarkesa maksimale375 kg
Vëllimi i bagazhit310 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1150 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo
Rrethi i kthimit5 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëHatchback
SegmentiB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt