Elbil RADAR

Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26)

I disponueshëm (Që nga Janar 2026)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2026 · REAR · 96 kWh
Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26)
Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria
96 kWh
Autonomia reale
midis 400 dhe 785 km
Konsumi
175 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
480 kW
Përshpejtimi
5.3 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 400 dhe 785 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë525 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë400 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë460 km
Drejtim në qytet – mot i butë785 km
Drejtim në autostradë – mot i butë520 km
Drejtim i përzier – mot i butë630 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

5 / 5
Segmenti i parë407 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë310 km
Distanca totale716 km
Koha e segmentit të parë3 orë 42 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 49 min
Koha totale6 orë 46 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë200,000 km
Kapaciteti i përdorshëm96.0 kWh
Materiali i katodësNMC
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal685 V
Forma fizikePrizmatik
Emri / referencaCATL QILIN

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit22 kW AC
Koha e karikimit (0->550 km) 5 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit100 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit480 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)260 kW DC
Koha e karikimit —
Shpejtësia e karikimit1440 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.3 s
Shpejtësia maksimale210 km/h
Autonomia elektrike550 km
Fuqia totale310 kW (421 PS)
Çift-rrotullimi total440 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia550 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia655 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar169 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real147 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia652 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar170 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real147 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 122 dhe 240 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë183 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë240 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë209 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë122 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë185 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë152 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4817 mm
Gjerësia1910 mm
Gjerësia me pasqyra2070 mm
Lartësia1456 mm
Distanca mes akseve2900 mm
Pesha bosh2285 kg
Pesha bruto e automjetit2740 kg
Ngarkesa maksimale530 kg
Vëllimi i bagazhit456 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmë65 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1600 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.6 m
PlatformaGeely SEA3
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëStation/Estate
SegmentiD - I madh
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 15 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 orë 15 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 min 670 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 230 kW † 18 min 1280 km/h
CCS (500 kW DC) 480 kW † 260 kW † 16 min 1440 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Zeekr 7GT Long Range RWD
5 / 5
0
1
2
3
4
5
467 km
4 orë 15 min
15 min
356 km
3 orë 14 min
407 km
3 orë 42 min
15 min
310 km
2 orë 49 min
716 km (6 orë 46 min)
360 km
3 orë 16 min
15 min
274 km
2 orë 30 min
634 km (6 orë 1 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
823 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
716 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
634 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt