Especificações do Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26)

Especificações principais

Bateria

96 kWh

Autonomia real

entre 400 e 785 km

Consumo

175 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

480 kW

Aceleração

5.3 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 400 e 785 km

Condução urbana – tempo frio525 km

Autoestrada – tempo frio400 km

Condução mista – tempo frio460 km

Condução urbana – tempo ameno785 km

Autoestrada – tempo ameno520 km

Condução mista – tempo ameno630 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

5 / 5

Primeira etapa407 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa310 km

Distância total716 km

Tempo da primeira etapa3 h 42 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 49 min

Tempo total6 h 46 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia200,000 km

Capacidade utilizável96.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominal685 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaCATL QILIN

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento22 kW AC

Tempo de carregamento (0->550 km) 5 h 15 min

Velocidade de carregamento100 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento480 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)260 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento1440 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.3 s

Velocidade máxima210 km/h

Autonomia elétrica550 km

Potência total310 kW (421 cv)

Binário total440 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.3 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia550 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real175 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia655 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado169 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia652 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado170 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 122 e 240 Wh/km

Condução urbana – tempo frio183 Wh/km

Autoestrada – tempo frio240 Wh/km

Condução mista – tempo frio209 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno122 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno185 Wh/km

Condução mista – tempo ameno152 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4817 mm

Largura1910 mm

Largura com espelhos2070 mm

Altura1456 mm

Distância entre eixos2900 mm

Peso em vazio2285 kg

Peso bruto do veículo2740 kg

Carga útil máxima530 kg

Volume da bagageira456 L

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira65 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1600 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.6 m

PlataformaGeely SEA3

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaStation/Estate

SegmentoD - Grande

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 15 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	85 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	230 kW †	18 min	1280 km/h
CCS (500 kW DC)	480 kW †	260 kW †	16 min	1440 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Zeekr 7GT Long Range RWD

5 / 5

0

1

2

3

4

5

467 km

4 h 15 min

15 min

356 km

3 h 14 min

407 km

3 h 42 min

15 min

310 km

2 h 49 min

716 km (6 h 46 min)

360 km

3 h 16 min

15 min

274 km

2 h 30 min

634 km (6 h 1 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

823 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

716 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

634 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Zeekr 7GT Long Range RWD (MY26)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem