Specifikimet e Tesla Model S Plaid (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

100 kWh

Autonomia reale

midis 410 dhe 795 km

Konsumi

168 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

250 kW

Përshpejtimi

2.4 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 410 dhe 795 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë530 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë410 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë470 km

Drejtim në qytet – mot i butë795 km

Drejtim në autostradë – mot i butë540 km

Drejtim i përzier – mot i butë650 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4.5 / 5

Segmenti i parë419 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë220 km

Distanca totale639 km

Koha e segmentit të parë3 orë 49 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 0 min

Koha totale6 orë 4 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave7920

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë240,000 km

Kapaciteti i përdorshëm95.0 kWh

Materiali i katodësNCA

Konfigurimi i paketës110s72p

Voltazhi nominal407 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaPanasonic 18650

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->565 km) 10 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit250 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)140 kW DC

Koha e karikimit (56->452 km) 30 min

Shpejtësia e karikimit790 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h2.4 s

Shpejtësia maksimale282 km/h

Autonomia elektrike565 km

Fuqia totale760 kW (1033 PS)

Çift-rrotullimi totalNuk ka të dhëna

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia565 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real168 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia611 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar180 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km

Konsumi real155 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 119 dhe 232 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë179 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë232 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë202 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë119 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë176 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë146 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5046 mm

Gjerësia1987 mm

Gjerësia me pasqyra2189 mm

Lartësia1431 mm

Distanca mes akseve2960 mm

Pesha bosh2272 kg

Pesha bruto e automjetit2626 kg

Ngarkesa maksimale429 kg

Vëllimi i bagazhit709 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1828 L

Bagazh i përparmë89 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaTESLA S/X

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëLiftback

SegmentiF - Luksoz

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Tesla Model S Plaid (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Tesla Model S Plaid (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 orë 15 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 orë 15 min	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 15 min	55 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 orë 15 min	55 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Tesla Model S Plaid (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	280 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	70 kW †	60 min	390 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	620 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	35 min	670 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	140 kW †	30 min	790 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	790 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Tesla Model S Plaid

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

486 km

4 orë 25 min

15 min

255 km

2 orë 19 min

419 km

3 orë 49 min

15 min

220 km

2 orë 0 min

639 km (6 orë 4 min)

369 km

3 orë 21 min

15 min

193 km

1 orë 45 min

562 km (5 orë 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

741 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

639 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

562 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Tesla Model S Plaid (MY26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë