Specifikimet e Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64)

Specifikimet kryesore

Bateria

64 kWh

Autonomia reale

midis 320 dhe 645 km

Konsumi

136 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

175 kW

Përshpejtimi

6.1 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP60)

2023–2025

Shiko specifikimet

Version më i ri

Tesla Model 3 RWD (Highland)

2025–2026

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 320 dhe 645 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë405 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë320 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë365 km

Drejtim në qytet – mot i butë645 km

Drejtim në autostradë – mot i butë425 km

Drejtim i përzier – mot i butë520 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5

Segmenti i parë329 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë195 km

Distanca totale524 km

Koha e segmentit të parë2 orë 59 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 46 min

Koha totale5 orë 0 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal64.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm60.5 kWh

Materiali i katodësLFP

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaCATL LFP64

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->445 km) 6 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit69 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit175 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC

Koha e karikimit (44->356 km) 24 min

Shpejtësia e karikimit770 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.1 s

Shpejtësia maksimale201 km/h

Autonomia elektrike445 km

Fuqia totale208 kW (283 PS)

Çift-rrotullimi total420 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia445 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real136 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia520 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar138 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real116 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.3 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 94 dhe 189 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë149 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë189 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë166 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë94 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë142 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë116 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur90%

Pasagjer fëmijë93%

Viti2025

Përdorues të cenueshëm të rrugës89%

Asistencë sigurie87%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4720 mm

Gjerësia1849 mm

Gjerësia me pasqyra2089 mm

Lartësia1441 mm

Distanca mes akseve2875 mm

Pesha bosh1836 kg

Pesha bruto e automjetit2200 kg

Ngarkesa maksimale439 kg

Vëllimi i bagazhit594 L

Vëllimi maksimal i bagazhit977 L

Bagazh i përparmë88 L

Ngarkesa në çati70 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg

Ngarkesa maksimale vertikale55 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaTESLA 3/Y

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSedan

SegmentiD - I madh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 orë	14 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 orë 15 min	23 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë 45 min	46 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë 30 min	68 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 orë 30 min	68 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	59 min	310 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	41 min	450 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	27 min	690 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	24 min	770 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	175 kW †	110 kW †	24 min	770 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	110 kW †	24 min	770 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Tesla Model 3 RWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 orë 29 min

15 min

227 km

2 orë 4 min

329 km

2 orë 59 min

15 min

195 km

1 orë 46 min

524 km (5 orë 0 min)

288 km

2 orë 37 min

15 min

170 km

1 orë 33 min

459 km (4 orë 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

610 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

524 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

459 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë