מפרט Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64)

מפרט עיקרי

סוללה

64 kWh

טווח בפועל

בין 320 ל-645 ק״מ

צריכה

136 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

175 kW

תאוצה

6.1 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP60)

2023–2025

הצג מפרט

גרסה חדשה יותר

Tesla Model 3 RWD (Highland)

2025–2026

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 320 ל-645 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר405 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר320 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר365 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח645 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח425 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח520 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון329 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני195 ק״מ

מרחק כולל524 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 59 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 46 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 0 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית64.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית60.5 kWh

חומר קתודהLFP

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןCATL LFP64

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->445 km) 6 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה69 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי175 kW DC

הספק טעינה (10–80%)110 kW DC

זמן טעינה (44->356 km) 24 דק׳

מהירות טעינה770 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.1 ש׳

מהירות מרבית201 קמ״ש

טווח חשמלי445 ק״מ

הספק כולל208 kW (283 PS)

מומנט כולל420 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה445 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל136 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה520 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת138 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל116 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.3 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 94 ל-189 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר149 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר189 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר166 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח94 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח142 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח116 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר90%

ילד נוסע93%

שנה2025

משתמשי דרך פגיעים89%

סיוע בטיחותי87%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4720 מ״מ

רוחב1849 מ״מ

רוחב עם מראות2089 מ״מ

גובה1441 מ״מ

בסיס גלגלים2875 מ״מ

משקל עצמי1836 ק״ג

משקל כולל של הרכב2200 ק״ג

מטען מרבי439 ק״ג

נפח מטען594 ל׳

נפח מטען מרבי977 ל׳

תא מטען קדמי88 ל׳

עומס גג70 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1000 ק״ג

עומס אנכי מרבי55 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבובאין נתונים

פלטפורמהTESLA 3/Y

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסדאן

סגמנטD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 ש׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 ש׳ 15 דק׳	23 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 ש׳ 45 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 ש׳ 30 דק׳	68 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 ש׳ 30 דק׳	68 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	59 דק׳	310 קמ״ש
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	41 דק׳	450 קמ״ש
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	27 דק׳	690 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	24 דק׳	770 קמ״ש
Supercharger v3 (250 kW DC)	175 kW †	110 kW †	24 דק׳	770 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	175 kW †	110 kW †	24 דק׳	770 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Tesla Model 3 RWD

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 ש׳ 29 דק׳

15 דק׳

227 km

2 ש׳ 4 דק׳

329 km

2 ש׳ 59 דק׳

15 דק׳

195 km

1 ש׳ 46 דק׳

524 km (5 ש׳ 0 דק׳)

288 km

2 ש׳ 37 דק׳

15 דק׳

170 km

1 ש׳ 33 דק׳

459 km (4 ש׳ 25 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

610 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

524 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

459 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת