Elbil RADAR

Volvo ES90 Single Motor (MY26)

I disponueshëm (Që nga Mars 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · REAR · 92 kWh
Volvo ES90 Single Motor (MY26)
Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria
92 kWh
Autonomia reale
midis 350 dhe 690 km
Konsumi
181 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
300 kW
Përshpejtimi
6.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 350 dhe 690 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë465 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë350 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë405 km
Drejtim në qytet – mot i butë690 km
Drejtim në autostradë – mot i butë450 km
Drejtim i përzier – mot i butë555 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4 / 5
Segmenti i parë354 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë236 km
Distanca totale590 km
Koha e segmentit të parë3 orë 13 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 8 min
Koha totale5 orë 36 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal92.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm88.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->485 km) 9 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit52 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit300 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)190 kW DC
Koha e karikimit (48->388 km) 20 min
Shpejtësia e karikimit1010 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.9 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike485 km
Fuqia totale245 kW (333 PS)
Çift-rrotullimi total480 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturNuk ka të dhëna
Priza të jashtmeNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna
V2H përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna
V2G përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia485 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real181 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia650 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar161 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real135 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 128 dhe 251 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë189 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë251 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë217 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë128 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë196 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë159 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5000 mm
Gjerësia1942 mm
Gjerësia me pasqyra2120 mm
Lartësia1546 mm
Distanca mes akseve3102 mm
Pesha bosh2441 kg
Pesha bruto e automjetit2850 kg
Ngarkesa maksimale484 kg
Vëllimi i bagazhit446 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1256 L
Bagazh i përparmë22 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1600 kg
Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaVolvo SPA2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëLiftback
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volvo ES90 Single Motor (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volvo ES90 Single Motor (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volvo ES90 Single Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 orë 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 30 min 51 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 30 min 51 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volvo ES90 Single Motor (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volvo ES90 Single Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 78 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 43 min 470 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 32 min 630 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 29 min 700 km/h
CCS (350 kW DC) 300 kW † 190 kW † 20 min 1010 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volvo ES90 Single Motor
4 / 5
0
1
2
3
4
5
404 km
3 orë 40 min
15 min
269 km
2 orë 27 min
354 km
3 orë 13 min
15 min
236 km
2 orë 8 min
590 km (5 orë 36 min)
316 km
2 orë 52 min
15 min
210 km
1 orë 54 min
525 km (5 orë 1 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
673 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
590 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
525 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt