Elbil RADAR

Volvo ES90 Single Motor (MY26)

ხელმისაწვდომია (მარტი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · REAR · 92 kWh
Volvo ES90 Single Motor (MY26)
Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26) Volvo ES90 Single Motor (MY26)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
92 kWh
რეალური სვლის მარაგი
350-დან 690 კმ-მდე
მოხმარება
181 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
300 kW
აჩქარება
6.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

350-დან 690 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი465 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი350 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი405 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი690 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი450 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი555 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4 / 5
პირველი მონაკვეთი354 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი236 კმ
სრული მანძილი590 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 13 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 8 წთ
სრული დრო5 სთ 36 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა92.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა800 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა88.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->485 km) 9 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე52 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე300 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)190 kW DC
დამუხტვის დრო (48->388 km) 20 წთ
დამუხტვის სიჩქარე1010 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე180 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი485 კმ
სრული სიმძლავრე245 kW (333 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი480 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
გარე როზეტებიმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის
შიდა როზეტებიმონაცემები არ არის

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
V2H DC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
V2G DC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი485 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება181 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი650 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება161 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება135 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

128-დან 251 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი189 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი251 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი217 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი128 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი196 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი159 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5000 მმ
სიგანე1942 მმ
სიგანე სარკეებით2120 მმ
სიმაღლე1546 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3102 მმ
საკუთარი მასა2441 კგ
სრული მასა2850 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა484 კგ
საბარგულის მოცულობა446 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1256 ლ
წინა საბარგული22 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1600 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა100 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.8 მ
პლატფორმაVolvo SPA2
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპილიფტბექი
სეგმენტიF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volvo ES90 Single Motor (MY26)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volvo ES90 Single Motor (MY26)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volvo ES90 Single Motor (MY26) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 სთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 სთ 17 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 სთ 35 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 სთ 30 წთ 51 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 სთ 30 წთ 51 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volvo ES90 Single Motor (MY26)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volvo ES90 Single Motor (MY26) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 78 წთ 260 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 43 წთ 470 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 32 წთ 630 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 29 წთ 700 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 300 kW † 190 kW † 20 წთ 1010 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Volvo ES90 Single Motor
4 / 5
0
1
2
3
4
5
404 km
3 სთ 40 წთ
15 წთ
269 km
2 სთ 27 წთ
354 km
3 სთ 13 წთ
15 წთ
236 km
2 სთ 8 წთ
590 km (5 სთ 36 წთ)
316 km
2 სთ 52 წთ
15 წთ
210 km
1 სთ 54 წთ
525 km (5 სთ 1 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
673 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
590 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
525 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი