Elbil RADAR

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure

I disponueshëm (Që nga Gusht 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · REAR · 63 kWh
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure Volkswagen ID. Buzz NWB Pure

Specifikimet kryesore

Bateria
63 kWh
Autonomia reale
midis 195 dhe 400 km
Konsumi
215 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
165 kW
Përshpejtimi
10.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)
Version më i ri
Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (MY27)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 195 dhe 400 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë280 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë195 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë235 km
Drejtim në qytet – mot i butë400 km
Drejtim në autostradë – mot i butë245 km
Drejtim i përzier – mot i butë310 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë195 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë116 km
Distanca totale311 km
Koha e segmentit të parë1 orë 46 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 3 min
Koha totale3 orë 4 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal63.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave216
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm59.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës108s2p
Voltazhi nominal397 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->275 km) 6 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit44 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit165 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC
Koha e karikimit (27->220 km) 24 min
Shpejtësia e karikimit480 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h10.7 s
Shpejtësia maksimale145 km/h
Autonomia elektrike275 km
Fuqia totale125 kW (170 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia275 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real215 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia331 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar203 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real178 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 148 dhe 303 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë211 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë303 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë251 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë148 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë241 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë190 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur92%
Pasagjer fëmijë87%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës60%
Asistencë sigurie90%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4712 mm
Gjerësia1985 mm
Gjerësia me pasqyra2212 mm
Lartësia1927 mm
Distanca mes akseve2989 mm
Pesha bosh2391 kg
Pesha bruto e automjetit3000 kg
Ngarkesa maksimale684 kg
Vëllimi i bagazhit1121 L
Vëllimi maksimal i bagazhit2123 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende6 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit11.1 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID. Buzz NWB Pure nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID. Buzz NWB Pure, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 orë 45 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 30 min 29 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 30 min 42 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 30 min 42 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID. Buzz NWB Pure, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen ID. Buzz NWB Pure (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 58 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 33 min 350 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 26 min 440 km/h
CCS (175 kW DC) 165 kW † 110 kW † 24 min 480 km/h
CCS (350 kW DC) 165 kW † 110 kW † 24 min 480 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID. Buzz NWB Pure
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
220 km
2 orë 0 min
15 min
131 km
1 orë 11 min
195 km
1 orë 46 min
15 min
116 km
1 orë 3 min
311 km (3 orë 4 min)
175 km
1 orë 36 min
15 min
104 km
57 min
279 km (2 orë 48 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
351 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
311 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
279 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt