Specifikimet e Audi SQ6 e-tron

Specifikimet kryesore

Bateria

100 kWh

Autonomia reale

midis 340 dhe 685 km

Konsumi

202 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

270 kW

Përshpejtimi

4.3 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 340 dhe 685 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë470 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë340 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë400 km

Drejtim në qytet – mot i butë685 km

Drejtim në autostradë – mot i butë430 km

Drejtim i përzier – mot i butë535 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5

Segmenti i parë342 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë217 km

Distanca totale559 km

Koha e segmentit të parë3 orë 6 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 59 min

Koha totale5 orë 20 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave180

Arkitektura800 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm94.9 kWh

Materiali i katodësNCM811

Konfigurimi i paketës180s1p

Voltazhi nominal662 V

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Vendndodhja e portës 2Ana e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->470 km) 10 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit46 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit270 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)200 kW DC

Koha e karikimit (47->376 km) 21 min

Shpejtësia e karikimit940 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.3 s

Shpejtësia maksimale230 km/h

Autonomia elektrike470 km

Fuqia totale380 kW (517 PS)

Çift-rrotullimi total855 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia470 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real202 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia598 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar175 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km

Konsumi real159 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia560 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar186 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km

Konsumi real169 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 139 dhe 279 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë202 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë279 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë237 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë139 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë221 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë177 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4771 mm

Gjerësia1965 mm

Gjerësia me pasqyra2193 mm

Lartësia1685 mm

Distanca mes akseve2889 mm

Pesha bosh2425 kg

Pesha bruto e automjetit2965 kg

Ngarkesa maksimale615 kg

Vëllimi i bagazhit514 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1517 L

Bagazh i përparmë64 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena2400 kg

Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit12.1 m

PlatformaVW PPE

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJD - I madh

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Audi SQ6 e-tron nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Audi SQ6 e-tron, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 orë 45 min	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 orë 15 min	16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 orë 15 min	31 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 15 min	46 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 orë 15 min	46 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 orë 45 min	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 orë 15 min	16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 orë 15 min	31 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 15 min	46 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 orë 15 min	90 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Audi SQ6 e-tron, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	580 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	940 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Audi SQ6 e-tron

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

386 km

3 orë 31 min

15 min

246 km

2 orë 14 min

342 km

3 orë 6 min

15 min

217 km

1 orë 59 min

559 km (5 orë 20 min)

306 km

2 orë 47 min

15 min

195 km

1 orë 46 min

501 km (4 orë 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

632 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

559 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

501 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Audi SQ6 e-tron

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë