Elbil RADAR

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh

I disponueshëm (Që nga Shkurt 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · FRONT · 66 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
66 kWh
Autonomia reale
midis 155 dhe 320 km
Konsumi
273 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
80 kW
Përshpejtimi
12 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 155 dhe 320 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë235 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë155 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë190 km
Drejtim në qytet – mot i butë320 km
Drejtim në autostradë – mot i butë190 km
Drejtim i përzier – mot i butë245 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë154 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë51 km
Distanca totale205 km
Koha e segmentit të parë1 orë 24 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë28 min
Koha totale2 orë 7 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal66.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave192
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm60.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës96s2p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->220 km) 6 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit34 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit80 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)60 kW DC
Koha e karikimit (22->176 km) 44 min
Shpejtësia e karikimit210 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h12.0 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike220 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total360 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia220 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real273 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit3.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia256 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar259 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.9 l/100 km
Konsumi real234 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia232 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar289 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.2 l/100 km
Konsumi real259 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 188 dhe 387 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë255 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë387 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë316 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë188 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë316 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë245 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5140 mm
Gjerësia1928 mm
Gjerësia me pasqyra2244 mm
Lartësia1890 mm
Distanca mes akseve3200 mm
Pesha bosh2448 kg
Pesha bruto e automjetit3500 kg
Ngarkesa maksimale1127 kg
Vëllimi i bagazhit990 L
Vëllimi maksimal i bagazhit4630 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende8 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 orë 45 min 7 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 45 min 23 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 30 min 34 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 30 min 34 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 66 min 140 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
171 km
1 orë 33 min
15 min
57 km
31 min
154 km
1 orë 24 min
15 min
51 km
28 min
205 km (2 orë 7 min)
140 km
1 orë 16 min
15 min
47 km
25 min
186 km (1 orë 56 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
228 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
205 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
186 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt