Specifikimet e Porsche Macan Electric

Specifikimet kryesore

Bateria

100 kWh

Autonomia reale

midis 355 dhe 710 km

Konsumi

192 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

270 kW

Përshpejtimi

5.7 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 355 dhe 710 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë485 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë355 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë420 km

Drejtim në qytet – mot i butë710 km

Drejtim në autostradë – mot i butë455 km

Drejtim i përzier – mot i butë565 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4 / 5

Segmenti i parë358 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë228 km

Distanca totale587 km

Koha e segmentit të parë3 orë 16 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 4 min

Koha totale5 orë 35 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave180

Arkitektura800 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm95.0 kWh

Materiali i katodësNCM811

Konfigurimi i paketës180s1p

Voltazhi nominal662 V

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Vendndodhja e portës 2Ana e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->495 km) 10 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit49 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit270 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)200 kW DC

Koha e karikimit (49->396 km) 21 min

Shpejtësia e karikimit990 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna

Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.7 s

Shpejtësia maksimale220 km/h

Autonomia elektrike495 km

Fuqia totale250 kW (340 PS)

Çift-rrotullimi total563 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia495 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real192 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia641 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar170 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real148 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia536 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar198 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km

Konsumi real177 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 134 dhe 268 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë196 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë268 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë226 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë134 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë209 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë168 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur90%

Pasagjer fëmijë90%

Viti2024

Përdorues të cenueshëm të rrugës83%

Asistencë sigurie78%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4784 mm

Gjerësia1938 mm

Gjerësia me pasqyra2152 mm

Lartësia1623 mm

Distanca mes akseve2893 mm

Pesha bosh2295 kg

Pesha bruto e automjetit2810 kg

Ngarkesa maksimale590 kg

Vëllimi i bagazhit540 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1348 L

Bagazh i përparmë84 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena2000 kg

Ngarkesa maksimale vertikale80 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit12.1 m

PlatformaVW PPE

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJD - I madh

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Porsche Macan Electric nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Porsche Macan Electric, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 orë 45 min	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 orë 15 min	16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 orë 15 min	32 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 15 min	48 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 orë 15 min	48 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Porsche Macan Electric, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	470 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	610 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	990 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Porsche Macan Electric

4 / 5

0

1

2

3

4

5

409 km

3 orë 43 min

15 min

260 km

2 orë 22 min

358 km

3 orë 16 min

15 min

228 km

2 orë 4 min

587 km (5 orë 35 min)

319 km

2 orë 54 min

15 min

203 km

1 orë 51 min

522 km (5 orë 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

669 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

587 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

522 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Porsche Macan Electric

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë