Specifikimet e Mini Countryman SE ALL4

Specifikimet kryesore

Bateria

66.5 kWh

Autonomia reale

midis 260 dhe 535 km

Konsumi

177 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

128 kW

Përshpejtimi

5.6 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Version më i ri

Mini Countryman SE ALL4 (MY26)

2026

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 260 dhe 535 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë355 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë260 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë310 km

Drejtim në qytet – mot i butë535 km

Drejtim në autostradë – mot i butë335 km

Drejtim i përzier – mot i butë420 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë264 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë126 km

Distanca totale390 km

Koha e segmentit të parë2 orë 24 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 9 min

Koha totale3 orë 48 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal66.5 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm64.6 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal286 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->365 km) 7 orë

Shpejtësia e karikimit53 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit128 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)94 kW DC

Koha e karikimit (36->292 km) 30 min

Shpejtësia e karikimit510 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.6 s

Shpejtësia maksimale180 km/h

Autonomia elektrike365 km

Fuqia totale230 kW (313 PS)

Çift-rrotullimi total494 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real177 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia433 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar170 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real149 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 121 dhe 248 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë182 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë248 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë208 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë121 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë193 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë154 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur83%

Pasagjer fëmijë87%

Viti2024

Përdorues të cenueshëm të rrugës81%

Asistencë sigurie79%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4433 mm

Gjerësia1843 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1656 mm

Distanca mes akseve2692 mm

Pesha bosh2075 kg

Pesha bruto e automjetit2570 kg

Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna

Vëllimi i bagazhit460 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1450 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1200 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaBMW FAAR

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mini Countryman SE ALL4 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mini Countryman SE ALL4, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 orë 15 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 orë 45 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 orë 30 min	35 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë	52 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë	52 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 orë 15 min	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 orë 45 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 orë 30 min	35 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë	52 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 orë 30 min	100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mini Countryman SE ALL4, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 min	510 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mini Countryman SE ALL4

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

301 km

2 orë 44 min

15 min

144 km

1 orë 19 min

264 km

2 orë 24 min

15 min

126 km

1 orë 9 min

390 km (3 orë 48 min)

234 km

2 orë 8 min

15 min

112 km

1 orë 1 min

347 km (3 orë 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

445 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

390 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

347 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Mini Countryman SE ALL4

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë