Specifikimet e Mercedes-Benz EQA 250

Specifikimet kryesore

Bateria

69.7 kWh

Autonomia reale

midis 280 dhe 585 km

Konsumi

168 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

—

Përshpejtimi

8.6 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Mercedes-Benz EQA 250

2022–2023

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 280 dhe 585 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë385 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë280 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë335 km

Drejtim në qytet – mot i butë585 km

Drejtim në autostradë – mot i butë365 km

Drejtim i përzier – mot i butë455 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë285 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë120 km

Distanca totale405 km

Koha e segmentit të parë2 orë 35 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 6 min

Koha totale3 orë 56 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal69.7 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave300

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm66.5 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketës100s3p

Voltazhi nominal367 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->395 km) 7 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit112 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC

Koha e karikimit (39->316 km) 29 min

Shpejtësia e karikimit570 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.6 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike395 km

Fuqia totale140 kW (190 PS)

Çift-rrotullimi total385 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia395 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real168 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia528 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar144 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real126 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia456 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar167 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km

Konsumi real146 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 238 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë173 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë238 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë199 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë182 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë146 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4463 mm

Gjerësia1834 mm

Gjerësia me pasqyra2020 mm

Lartësia1620 mm

Distanca mes akseve2729 mm

Pesha bosh2045 kg

Pesha bruto e automjetit2470 kg

Ngarkesa maksimale500 kg

Vëllimi i bagazhit340 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1320 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati75 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale80 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11.4 m

PlatformaDAIMLER MFA2

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Mercedes-Benz EQA 250 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Mercedes-Benz EQA 250, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 orë	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 orë 15 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 orë 45 min	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 15 min	54 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë 15 min	54 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 orë	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 orë 15 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 orë 45 min	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 15 min	54 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 orë 45 min	100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Mercedes-Benz EQA 250, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	65 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	33 min	500 km/h
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 min	570 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Mercedes-Benz EQA 250

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

329 km

2 orë 59 min

15 min

139 km

1 orë 16 min

285 km

2 orë 35 min

15 min

120 km

1 orë 6 min

405 km (3 orë 56 min)

251 km

2 orë 17 min

15 min

106 km

58 min

358 km (3 orë 30 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

468 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

405 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

358 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Mercedes-Benz EQA 250

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë