Elbil RADAR

Elaris BEO 86 kWh

I disponueshëm (Që nga Shkurt 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · FRONT · 86 kWh
Elaris BEO 86 kWh
Elaris BEO 86 kWh Elaris BEO 86 kWh Elaris BEO 86 kWh Elaris BEO 86 kWh Elaris BEO 86 kWh Elaris BEO 86 kWh Elaris BEO 86 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
86 kWh
Autonomia reale
midis 275 dhe 580 km
Konsumi
208 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
100 kW
Përshpejtimi
9.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 275 dhe 580 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë400 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë275 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë330 km
Drejtim në qytet – mot i butë580 km
Drejtim në autostradë – mot i butë345 km
Drejtim i përzier – mot i butë440 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë275 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë82 km
Distanca totale357 km
Koha e segmentit të parë2 orë 30 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë45 min
Koha totale3 orë 30 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal86.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
ArkitekturaNuk ka të dhëna
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm81.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->390 km) 8 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit45 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)65 kW DC
Koha e karikimit (39->312 km) 55 min
Shpejtësia e karikimit290 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.5 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike390 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total320 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia390 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real208 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia489 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar193 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real166 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia400 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar198 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real203 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 140 dhe 295 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë203 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë295 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë245 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë140 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë235 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë184 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4698 mm
Gjerësia1908 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1696 mm
Distanca mes akseve2800 mm
Pesha bosh1955 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit467 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1141 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Elaris BEO 86 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Elaris BEO 86 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Elaris BEO 86 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 41 orë 30 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 orë 45 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 45 min 45 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 45 min 45 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Elaris BEO 86 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Elaris BEO 86 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 90 min 180 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 55 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 65 kW † 55 min 290 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Elaris BEO 86 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
310 km
2 orë 49 min
15 min
93 km
51 min
275 km
2 orë 30 min
15 min
82 km
45 min
357 km (3 orë 30 min)
247 km
2 orë 15 min
15 min
74 km
40 min
321 km (3 orë 10 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
403 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
357 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
321 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt